Az autók műszaki vizsgájának új szabályzata szerint sok olyan újdonság van, amelyekkel csak a törvény alkalmazása során szembesülnek a vizsgáztatók, írja a Beta.
A legtöbb gondot a napokban a 2014-ben bejegyzett autók okozzák, amelyeket 2013 folyamán hoztak be az országba külföldről. Ezeknél az autóknál ellenőrizni kell, hogy a vámkezelés alatt elvégezték-e rajtuk a Szerbiai Autó Motoros szövetség műszaki vizsgáját.
Amennyiben az autó tulajdonosa nem rendelkezik azzal a vámon kapott deklarációval, amelyet a bejegyzés idején kellett volna kapnia, egyszerűen nem mehet át a műszaki vizsgán. Ebben az esetben újra ki kell kérnie a belügyminisztériumtól a teljes dossziét, hogy újra bejegyezze az autót. Az illetékesek szerint a legnagyobb gondot ebben az esetben, ha nincs ilyen papír, az okozza, hogy annak kiállítására 7-15 napot is várni kell. Ugyanis van olyan eset, hogy például a motrot, vagy a gépkocsit 2004-ben importálták, de csak 2015-ben regisztrálták.
A hazai autók műszaki ellenőrzése során a Yugokkal az a gond, hogy nincs hátul biztonsági öv. A vizsgáztatók nem tudják, hogy elfogadhatják-e azt, ha nincs egyáltalán hely az övnek, vagy pedig azt mindenképp be kell építeni a kocsiba.
Az autók súlya esetében is hasonló a helyzet. Amennyiben véletlenül valaki valamikor eltávolította az autó összsúlyát mutató matricát, nem mehet át a műszaki vizsgán, mindaddig, amíg a gyártótól egy eredetit be nem szerez. Ezt néhány hét alatt általában eljuttatják a gyártók, 30-tól 150 euró összeg ellenében.
