Április 2-án kellett volna életbe lépnie annak a rendelkezésnek, amely a próbajogosítványok kiadására vonatkozik. A szerb államvezetőség azonban – jó szokásához híven – végül ezt is elnapolta, s egy új dátumot jelölt ki, 2019. szeptember 2-át. A változtatásnak sokan örültek, elsősorban azok, akik nemrég kezdték meg az autóvezetői tanfolyamot, viszont a módosítás olyan problémákat is előidézett, amelyekre a Szerbiai Belügyminisztériumban nem gondoltak.
Az autósiskolába járók körében futótűzként terjedt a hír, s nagyon örömet váltott ki, amikor kiderült, hogy nem április 2-ától, hanem öt hónappal később, vagyis szeptember 2-ától lépnek életbe azok a változtatások, amelyek a próbajogosítvány kiadásával és érvényességével kapcsolatosak. A leendő sofőrök azért voltak boldogok, mert a halasztásnak köszönhetően még öt hónapot nyertek, vagyis ennyi idejük van, hogy az elméleti és a gyakorlati vizsgán is megfeleljenek a követelményeknek. Emellett az is fontos, hogy amennyiben szeptember 1-jéig megszerzik a próbajogosítványukat, akkor azt egy év múlva rendes jogosítványra cserélhetik, és nem kell két, három vagy akár négy évet is várniuk erre, mivel az új rendeletben már ez szerepel.
A gond ott kezdődik, hogy a Szerbiai Belügyminisztérium (MUP) jelezte, a próbajogosítvány kiadásán és érvényességén kívül a többi változás már április 2-ától érvényes az újdonsült sofőrökre. Az egyik ilyen például, hogy a régi rendelet szerint a próbajogosítvánnyal rendelkező sofőrök 23 és 5 óra között nem ülhetnek a volán mögé, míg az új szabályban az 5 helyett 6 óra szerepel.
Ez egy kisebb jogi káoszt eredményezett, ugyanis a próbajogosítvány formanyomtatványán – amelyet szeptember 2-áig adnak ki – a 23 és az 5 óra közötti tiltás áll, viszont a törvény szerint április 2-a óta reggel hatig nem vezethet autót az a sofőr, aki nemrég vizsgázott le.
A közlekedési rendőrnek – ha a törvény szerint jár el – joga van megbüntetnie azt a próbajogosítvánnyal rendelkező személyt, aki reggel fél hatkor autót vezet, miközben a sofőrnél levő formanyomtatványon az áll, hogy reggel öt után már a volán mögé ülhet.
Kettős állampolgár vezethet-e Szerbiában külföldi rendszámtáblás autót?
Egyre több szerbiai polgárnak van magyar állampolgársága. Közülük jó néhányan már magyar személyi igazolvánnyal is rendelkeznek, s sokszor szóba kerül, hogy magyar állampolgársággal és/vagy magyar személyi igazolvánnyal rendelkezők vezethetnek-e Szerbiában magyar rendszámtáblás személygépkocsit?
A szerbiai tájékoztatási eszközök igyekeztek a bíróknál és az ügyvédeknél utánajárni, mire számíthat az a sofőr, akit a közlekedési rendőr megbüntet, mert öt és hat között vezette az autót, miközben a kesztyűtartóban ott van egy hivatalos, a Szerbiai Belügyminisztérium által kiadott dokumentum arról, hogy ő ezt megteheti.
„A próbajogosítvány egy közokirat, s mint ilyennek a tartalma csakis bírósági eljárás során lehetséges az ellenkezőjét bebizonyítani. Éppen ezért egy próbajogosítvánnyal rendelkező személyt, aki ellen azért indítottak szabálysértési eljárást, mert öt és hat óra között autót vezetett, nagy valószínűséggel a bíróság felmentené, vagyis nem kellene büntetést fizetnie” – nyilatkozta Miloš Stijelja ügyvéd.
Hasonló véleményen volt a belgrádi Szabálysértési Bíróság is, ahol elmagyarázták, hogy a jogi dilemma abból adódik, hogy a sofőrnek valóban ismernie és be kell tartania a törvényt, de nincs semmi oka arra, hogy ne a próbajogosítványon feltüntetett rendelkezések szerint járjon el, és hogy annak valóságtartalmában kételkedjen. Figyelembe véve, hogy az új rendelkezés előnytelen a próbajogosítvány tulajdonosával szemben, a törvényhozónak ennek a rendelkezésnek az életbe lépését is el kellett volna halasztania szeptember 2-áig, vagy pedig azonnal, vagyis április 2-ától el kellett volna kezdenie kiadni azokat az új próbajogosítványokat, amelyeken már a helyes időpont, vagyis a 23 és a 6 óra közötti tilalom áll.
Mint látható, a belügyminisztériumnak ismét sikerült egy jogi káoszt teremtenie azzal, hogy a szabályzat egyik részét április 2-ától, a másik részét pedig majd csak szeptember elejétől alkalmazza. Megoldás egyelőre nincs, így mind az ügyvédek, mind pedig a bírók abban bíznak, hogy a közlekedési rendőrség a próbajogosítvánnyal rendelkezők közül senkit nem büntet majd meg azért, mert 5 és 6 óra között a volán mögé ült.
Miért kellett elhasztani?
A próbajogosítványok kiadására és érvényességére vonatkozó változtatások életbe lépését a Szerbiai Belügyminisztérium április 2-áról szeptember 2-ára módosította.
A halasztást természetesen illett valamivel indokolni, s ezt a belügyminisztérium meg is tette. Hogy ez nevetséges, vérlázító vagy szánalmas, azt mindenki döntse el saját maga.
Az indoklás szerint a változtatás életbe lépésének dátumát tavaly áprilisban jelölték ki, de időközben kiderült, ha ehhez tartjuk magunkat, akkor ez hatalmas pluszköltséget eredményezett volna, amelyet a minisztériumnak kellett volna állnia. A belügyminisztérium szerint nagyon sok, a még mindig érvényes előírásokat tartalmazó próbajogosítványos formanyomtatványt nyomtattak ki, amelyek így kihasználatlanok maradtak volna, mivel az elmúlt időszakban kiderült, hogy a próbajogosítványok kiadásának dinamikája sokkal lassabb a vártnál.
Az autósiskolákban más véleményen vannak, mivel szerintük a halasztás fő oka az, hogy a közlekedési rendőrség munkatársai között nincs megfelelő számú, vizsgáztatásra felhatalmazott, vagyis licenccel rendelkező személy, így az autósiskolák nem tudnak elegendő számú időpontot biztosítani a vizsgázóknak. Ezt az is bizonyítja, hogy egyes városokban a tanulók hónapokat várnak arra, hogy kimehessenek a gyakorlati vizsgára.
Azok, akik szeptember 2-a után szerzik meg a próbajogosítványukat, több évet is várhatnak, amíg ezt a dokumentumot rendes jogosítványra cserélhetik. Aki 17 évesen vizsgázik le, annak négy, aki 18 évesen, annak három, aki pedig 19 vagy több évesen, annak két évet kell várnia.
Robogó tulajdonosoknak: A maximális sebességről szóló igazolás nélkül is lehet regisztrálni!
Úgy néz ki, egy hosszabb időre, egészen pontosan két évre megoldódott a régebbi típusú robogó tulajdonosok problémája, amelyet a szerb állam az új rendelkezéssel okozott. Ahogy arról már beszámoltunk korábban április 3-tól azok a robogótulajdonosok, akiknek eddig úgynevezett örök érvényű rendszámtábla volt a járművükön, kénytelenek újra bejegyeztetni a mopedjüket.
