Az autópályán majd csak akkor lehet százharmincnál gyorsabban menni, ha megtörténik az erre vonatkozó jogszabályi változás, jelentette ki Zorana Mihajlović közlekedési miniszter és hozzátette, támogatni fogja a törvénymódosítást, amennyiben a belügyminisztérium értékelése szerint is a javaslat biztonságos, tudatja a 021.rs hírportál.
„Habár megértem az embereket, akik szeretnének gyorsabban hajtani, látván, hogy milyen autópályáink vannak. De a belügyminisztérium az, amelyik felméri, hogy hol és mennyivel lehet vezetni. Amennyiben a belügyminisztérium azt mondja, hogy lehet százharmincnál gyorsabban menni, akkor én azon leszek, hogy változtassuk meg a törvényt. Tudjuk mit jelent a törvény, azt vagy be kell tartani, vagy meg kell változtatni, de az, hogy a rendőrség tolerálja a gyorshajtást, megengedhetetlen” – jelentette ki Mihajlović.
A tárcavezető azt mondta, hogy a közlekedésben első helyen a biztonság szerepel, és amikor emberéletekről van szó, akkor semmiféle, a gyorshajtást illető tolerancia nem jöhet számításba.
Mihajlović emlékeztetett, hogy a szerb kormány a közelmúltban is módosította a törvényt és százhúszról százharmincra emelte a sebességhatárt, tekintettel arra, hogy a tízes közlekedési folyosó építése akkor már a végéhez közeledett.
Zoran Drobnjak, a Szerbia Útjai közvállalat megbízott igazgatója a múlt héten azt mondta, javasolni fogja a belügyminisztériumnak, hogy az autópályán tolerálják azt, ha valaki óránként húsz kilométer per órával túllépi a megengedett sebességhatárt, ami azt jelentené, hogy az autópálya egyes szakaszain százötvennel lehetne menni.
Taposs bele, Drobnjak!
Zoran Drobnjak, a Szerbia Útjai Közvállalat igazgatója néhány napja azt üzente a szerbiai rendőrségnek, hogy nem kell mindenáron betarta(t)ni a törvényt: ahol lehet, ott a megengedett óránkénti 130 kilométeres sebesség helyett vezessenek az emberek 150-nel, ahol pedig 100 km/h a megengedett, ott nyugodtan vezessenek 120-szal.
Drobnjak kijelentésére reagálva Damir Okanović, a közlekedésbiztonsági bizottság illetékese a Nedeljniknek nyilatkozva azt mondta, hogy egyik európai országban sincs 150-es sebességhatár, és csak három országban lehet autópályán 140-el menni.
Okanović rámutatott, hogy amennyiben például halálos kimenetelű baleset történne, a bíróságnak a törvények, nem pedig valamiféle ajánlások alapján kellene ítéletet hoznia. A közlekedésbiztonsági szakember feltette a kérdést, hogy mi történne a bírósági eljárás során, ha a balesetet okozó gyorshajtó azzal védekezne, hogy ő csak annyival vezetett gyorsabban, amit még tolerálnak.
A statisztikai adatok szerint egyébként Szerbiában minden harmadik közlekedési baleset oka a gyorshajtás. A halálos közúti baleseteknek pedig több mint a felét a gyorshajtás okozza.
