A helyközi buszok jegyárai Szerbiában kétszer olyan magasak, mint az uniós tagállamokban átlagosan – derül ki a Versenyvédelmi Bizottság és a Világbank közös kutatásából. Szerbiában az egyik legnagyobb nehézséget az jelenti, hogy az online menetrendek hiányosak, vagy abszolút nem elérhetőek, illetve az online elérhető árlistát sem túl gyakran frissítik a szolgáltatók.
A Biznis i finansija portál szerint az útvonalak csaknem kétharmadán csupán egyetlen fuvarozó szállít, vagyis nincs konkurencia, ami kicsit lejjebb nyomhatná az árakat.
A buszjegyek árait tovább drágítja a buszállomások ablakainál való jegyárusítás, ami sokszor jóval drágább, mintha a buszban vagy online vehetnénk jegyet.
Szerbiában jellemzően a kisebb városokban egy buszállomás található, ami valamelyik személyszállító vállalat tulajdonában van, ami szintén tovább erősíti az adott vállalat monopol helyzetét a környéken, és lehetővé teszi számukra, hogy kedvük szerint szabják meg a jegyárakat.
A Szerbiai Kereskedelmi Kamara legfrissebb adatai szerint Szerbiában a vonalak mintegy 80 százaléka 250 kilométernél hosszabb, vagy 100 kilométernél rövidebb. Mivel a legtöbb várost nem köti össze közvetlenül a vasút, így a helyi közlekedés fő formáját a buszok jelentik.
Az egy főre jutó jövedelem Szerbiában a 27 EU-tagállam átlagának mintegy 41 százaléka, a kilométerenkénti jegyárak a nagyobb és kisebb városok közötti vonalakon pedig megközelítőleg kétszer olyan magasak, mint az uniós országok átlagárai.
