A pandémia miatt 2019 óta először készülhettek viszonylagos biztonságban külföldi utazásokra a brit vakációzók, így első ízben tapasztalhatták meg a saját bőrükön az átmeneti időszak után, 2021. január 1-jén ténylegesen életbe lépett Brexit hatásait. A nyári szabadság első hétvégéje teljes összeomlást produkált az autóval a kontinens felé hajtók körében. A káosz egyformán megtapasztalták azok, akik a kenti Folkestone-ból induló Eurotunnelen és akik legnagyobb kikötőből, Doverből kihajózó kompokon próbáltak átkelni. Kétségtelen, hogy az egyik felelős az autóutakat működtető hatóság, hiszen ugyanaz az M20-as pálya vezet mindkét átkelőhelyhez. A kamionok feltorlódása miatt viszont a személyautókat kisebb áteresztőképességű utakra terelték át, míg az M20 bizonyos sávjait teherautók parkolására használták fel. A problémákat egy súlyos autóbaleset is fokozta – írta meg a nepszava.hu.
A legtöbben sem itallal, sem étellel nem voltak felkészülve a várakozásra vagy biológiai szükségleteik elvégzésére. A közlekedés látványos kudarcának meghatározó oka, hogy az áruszállítók a kilépés óta bonyolult papírmunkára kényszerülnek, a bürokrácia pedig késlelteti az átkelést. A fennakadások másik forrása pedig, hogy a Brexit miatt neheztelő franciák nem állítottak be elég határőrt, a brit útlevelek lassú lepecsételése csak újabb értékes percektől fosztja meg a szabadságukra igyekvőket. Liz Truss külügyminiszter, a kormányfői tisztség egyik várományosa a francia ügyintézést „elfogadhatatlannak”, a kalamajkát pedig „teljesen elkerülhetőnek” nevezte.
Hétfőre enyhült a kamionosokra-személyautósokra nehezedő nyomás, de a brit autóklub (AA) útpolitikai igazgatója a BBC-nek nyilatkozva az egész nyarat beárnyékoló jelenségként értékelte a történteket
