A Pénzügyminisztérium elkészítette a jövedéki adóról szóló törvény módosításának munkaváltozatát. A dokumentummal kapcsolatos kifogásokat október 24-ig lehet benyújtani – tudja meg a Blic Biznis.
A legfontosabb változások az energiatermékek adóztatási szabályozásához kapcsolódnak. A tervezetből kiderül, hogy egy évvel elhalasztanák az üzemanyagként használt sűrített földgázra kivetett adó bevezetésének határidejét. Szintén újdonság, hogy bővülhet a dohányosoknak szánt adóztatott termékek listája, így 2025. januártól a jövedéki termékké vált nikotinos tasakok mellett a dohányzásra szánt gyógynövényes termékekre is kiterjesztik a jövedéki adót.
Hogy ezek és a többi előterjesztés a Pénzügyminisztérium által javasolt formában maradnak-e, vagy a nyilvános vitát követően módosulnak-e, az október 24-e után derül ki.
Fontos részlet, hogy az olajszármazékok, a cigaretta, a kávé és az alkohol névleges jövedéki adója nem változott, azonban a fajlagos jövedéki adó emelése miatt újévtől ismét drágább lesz a cigaretta, mivel a jövedéki adó a jelenlegi csomagonkénti 99,41 dinárról 101,12 dinárra fog emelkedni. Az elektromos cigarettákba való folyadék jövedéki adója milligrammonkénti 10,46 dinárról 11,62 dinárra emelkedik.
Az új tervezet kedvez az olajipari vállalatoknak
Tomislav Mićović, a Szerbiai Olajipari Társaságok Szövetségének főtitkára szerint a törvény munkaváltozata olyan elemeket tartalmaz, amelyeket ők már évekkel ezelőtt javasoltak.
„Régóta szorgalmazzuk az energiatermékek jövedéki adózási politikájának felülvizsgálatát. Az olajszármazékok névleges jövedéki adóját idén május elsején állapították meg, és a törvénymódosítás jelenlegi munkaváltozatában nem változtattak azon. A gázolaj és a benzin literjére 69,12, illetve 67,22 dinár, a folyékony gáz kilójára pedig 52,49 dinár a jövedéki adó. Azonban néhány nagyon fontos változás történt, nevezetesen a fuvarozóknak joguk van literenként 15,19 dinárt visszatéríteni az általuk személy- és teherszállításra használt üzemanyag után. A nemzetközi fuvarozást végző fuvarozók azonban ennek ellenére is a szomszédos országokban vásárolnak üzemanyagot. Ha a javasolt változtatásokat elfogadnák, és a literenkénti visszatérítést 34,56 dinárra emelnék, akkor az ő üzemanyag-vásárlásuk a hazai piacon valósulna meg” – mondja Mićović.
Goran Aleksić, a Srbijatransport” vezérigazgatója egyetért azzal, hogy a fuvarozók számára növelni kellene az üzemanyag után visszaigényelhető jövedéki adó mértékét.
„Ez a közlekedésben a szürkegazdaság jelentős csökkenéséhez vezetne, továbbá a szerbiai tömegközlekedés versenyképességének növelését is ösztönözné” – zárta Aleksić.
