Zoran Đajić geológus mérnök, aki 2023 márciusáig dolgozott az újvidéki vasútállomás épületének rekonstrukcióján, nyílt levélben üzent a következő cégeknek: Szerbiai Vasúti Infrastruktúra vállalat, China Railway International Corporation, China Communication Construction Company, Project Bureau Utiber, és hét kérdéssel fordult a Köztársasági Ügyészséghez az állomás felújításával kapcsolatban, miután az előtető leszakadása miatt 14 ember meghalt, három sérült állapota pedig továbbra is válságos.
Đajić nyílt levelének magyar fordítását az alábbiakban közöljük:
„A szerződésnek megfelelően (mely 2023. június 30-án lejárt), amely alapján engem, Zoran Đajić diplomás geológus mérnököt, az »Újvidéki pályaudvar állomásépületének rekonstrukciója, bővítése és adaptálása« nevű projekt kőfaragási munkálatok kivitelezésének szaktanácsadói felügyeletével bíztak meg, írom Önöknek ezt a nyílt levelet azokkal a kérdésekkel, melyekre Szerbia polgárai és az alábbi áldozatok családjai keresik a választ:
Đuro Švonja (77 éves)
Mileva Karanović (76 éves)
Vukašin Raković (69 éves)
Goranka Raca (58 éves)
Đorđe Firić (53 éves)
Vasko Sazovski (45 éves)
Sanja Arbutina Ćirić (35 éves)
Stefan Hrka (27 éves)
Miloš Milosavljević (21 éves)
Anđela Ruman (20 éves)
Nemanja Komar (17 éves)
Milica Adamović (16 éves)
Valentina Firić (10 éves)
Sara Firić (6 éves),
akiket ártatlanul gyilkoltak meg 2024. november 1-jén, pénteken, miközben gondatlanul várták tömegközlekedési eszközeiket az újvidéki vasútállomás épületének előtetője alatt, amelyet Önök, mint Beruházók, a fenti munkálatok kivitelezői és felhatalmazott felügyelői, ill. alvállalkozóival együttműködve befejeztek, és biztonságos használat céljából átadtak Szerbia polgárainak. Az alábbi kérdésekre 10 napja várunk választ, és arra kérem Önöket, hogy soha többé ne a „na és?” (pa šta) szófordulattal válaszoljanak Szerbia polgárainak.
1. Ki végezte az újvidéki vasútállomás épületének tetőszigetelését?
2. Ki felügyelte azokat a kivitelezőket, és ki adott nekik utasítást azoknak a betontömböknek és a fémszerkezetnek az eltávolítására, amelyeknek az épület déli homlokzatán lévő előtető feszítését biztosították?
3. Kinek a felelőssége volt az épület tetőjének fogazott homlokzatán lévő márványlapok bontása, és ki engedte meg a kivitelezőnek, hogy ezeket a lapokat a homlokzaton hagyja és csak átfesse?
4. Ki tervezte az előtető többletterhelését fémprofilok és üvegek beépítésével, ki végezte el a meglévő feszítők teherbírásának statikai számításait, ki ellenőrizte a feszítők bekötését a tetőn a betonkockák és a fémszerkezet eltávolítása után?
5. Az előtető összeomlása után ki vágta le a feszítőket és távolította el azokat a részeket, amelyek az épület homlokzatának fogazott részén át lettek a tetőre kivezetve és rögzítve,amelyeknek az volt a feladatuk, hogy az előtetőt egyensúlyban tartsák a felette lévő vékony tetővel az újvidéki pályaudvar épületének előcsarnokában?
6. Kit bíznak meg az előtető feszítőinek maradványainak és az előtető részeinek vizsgálatával, hogy megállapítsa az összeomlásának okait?
7. Mikor közli a Köztársasági Ügyészség, hogy tetteikkel vagy tétlenségükkel kik vettek részt 14 állampolgárunk meggyilkolásában?” – áll Zoran Đajić nyílt levelében.
