Az állam hivatalosan is eladta a Jugoszláv Folyami Hajózás nevű állami céget, amelynek a bevétele az elmúlt két évben milliárdokban mérhető. Az ügylet érdekessége az, hogy a vállalat kétszer alacsonyabb áron, mint a cég becsült értéke.
A Pištaljka azt írja, hogy a vevő az újvidéki Karin komerc MD cég, egyike annak a két cégnek, amely egyáltalán ajánlatot tehetett, mert csak ők feleltek meg a feltételeknek.
A gazdasági minisztérium honlapján közzétett szerződés hivatalossá tette azt az információt, hogy a Karin Komerc MD három másik magáncéggel – a Sani eko vita, a Rakakop és az NS Square Gradnja vállalatokkal konzorciumban 10,9 millió euróért vásárolta meg a Jugoszláv Folyami Hajózás nevű vállalatot. A szerződés értelmében a magánkonzorcium két hónapon belül köteles beszerezni a Versenyvédelmi Bizottság jóváhagyását, amely nélkül a szerződés nem lép hatályba.
Az adásvételi szerződést az állam nevében Adrijana Mesarović gazdasági miniszter írta alá, aki a Pištaljka újságíróinak egyetlen kérdésére sem válaszolt. Így azt nem tudni, hogy miért éppen most adnak el egy sikeres állami vállalatot, amikor az ország számára stratégiailag fontos feladatot kezdett ellátni, vagyis szenet szállítani a Szerbiai Villanygazdaságnak.
A tárca nem válaszolt arra a kérdésre sem, hogy ki határozta meg a cég értékesítésének feltételeit, hogyan állapították meg az árat, de arra sem, hogy a Gazdasági Minisztérium és a Karin Komerc MD cég milyen egyéb együttműködésben vesznek részt.
A most nyilvánosságra hozott szerződés szerint a magánkonzorcium a következő két évben köteles fenntartani az üzletmenet folytonosságát, ami azt jelenti, hogy nem bocsáthat el alkalmazottat, nem adhat el ingatlant. Az elmúlt két évben a vállalat bevétele drasztikusan megnövekedett az államnak és a szénszállítási üzletágnak köszönhetően. Tavaly a bevételek 24,5 millió eurót tettek ki, 2022-ben pedig 14,3 millió eurót. A szénszállítás előtt a cég körülbelül nyolcmillió euró bevételt termelt.
A Karin Komerc MD tulajdonosai Jovan és Krste Dubroja testvérek, apjuk, Mirko Dubroja pedig a 2005-ben alapított Plovni transport Karin cég tulajdonosa, amely már legalább öt éve inaktív.
A Karin Komerc egyébként az egyik kivitelezője a gyorsvasút építésének is az Újvidék-Szabadka szakaszon.
