A szerb kormány elfogadta a rendeletet, amely meghatározza az olajvezeték infrastruktúra-korridorának területrendezési tervét Magyarország határától Újvidékig. Ezzel megteremtődtek a feltételek ennek az energetikai projektnek a megvalósításához.
A dokumentum szerint a területrendezési terv Újvidék, Magyarkanizsa, Zenta, Ada, Óbecse és Zsablya területeit érinti. A terv meghatározza az infrastruktúra-korridor szerkezetét, használati módját és védelmét, valamint a részletes szabályozási elemeket, amelyek lehetővé teszik annak közvetlen végrehajtását.
Az olajvezeték építése Szerbia és Magyarország együttműködésének eredménye, amelyet 2023 júniusában határoztak meg a két ország bányászati és energetikai, valamint külügyi minisztereinek egyetértési megállapodásával. A projekt célja Szerbia energiabiztonságának növelése és a nyersolaj-ellátás diverzifikációja.
A területrendezési terv kidolgozásáért a szerb Építésügyi, Közlekedési és Infrastruktúraügyi Minisztérium felelős, míg a projekt finanszírozását a Transnafta AD Pančevo vállalat biztosítja, írja az eKapija.
Az olajvezeték kapacitása és műszaki jellemzői
Az olajvezeték maximális kapacitása igazodik a pancsovai finomító évi 4,8 millió tonnás feldolgozási volumenéhez, valamint Magyarország által Szerbiának szállítható évi 5,5 millió tonnához. Ez folyamatos szállítás esetén 725 m³/óra áramlási sebességnek felel meg.
Az előzetes hidraulikai számítások szerint az Algyői szivattyúállomástól a pancsovai Transnafta terminálig 70 bar üzemi nyomás szükséges. A csővezeték áramlási sebessége és nyomása Szerbia aktuális nyersolajszükségleteihez és az elérhető készletekhez igazodik, beleértve a belföldi kitermelést és a JANAF vezetéken keresztül érkező importot.
Az olajvezeték nyomvonala
A Magyarország és Újvidék közötti olajvezeték teljes hossza 113 km, és egy 120 km hosszú infrastruktúra-korridor része. A vezeték 200 méteres biztonsági zónával épül mindkét oldalán, az érintett terület nagysága 4.535 hektár.
A föld alatti acélcső maximális üzemi nyomása 70 bar, előzetes átmérője DN450, de a végső méretet a projektterv határozza meg.
Az olajvezeték a Horgos 2 határátkelőnél kezdődik, ahol egy 10 m³-es tárolótartály és egy fogadó-átadó állomás található. A vezeték ezután dél felé halad:
- Magyarkanizsa térségében nyugatra elkerüli a várost, áthalad több csatornán,
- Zenta térségében délkelet felé halad,
- Ada térségében keresztezi az IIA-105 főutat,
- Óbecse térségében áthalad a Csík folyón, a Duna–Tisza–Duna csatornán, és elkerüli a várost,
- Zsablya térségében nyugatra haladva keresztezi a Jegrička folyót,
- Újvidéknél az E-75 autópálya energiakorridorján keresztül belép a Transnafta pancsovai termináljába.
A vezeték döntően mezőgazdasági területeken halad, elkerülve a sűrűn lakott városrészeket, miközben számos folyót, közutat és vasútvonalat keresztez.
Háttér és stratégiai jelentőség
A Szerbia és Magyarország közötti olajvezeték 2022-ben került napirendre, amikor az EU 8. szankciós csomagja értelmében megtiltotta az orosz nyersolaj tengeri szállítását a nyugat-balkáni országok számára.
A szerb bányászati és energetikai minisztérium ekkor jelentette be, hogy alternatív olajellátási útvonalakat keres. 2023 tavaszán a Szerbia–Magyarország gazdasági együttműködési bizottság 13. ülésén döntöttek az Algyő és Újvidék közötti olajvezeték megépítéséről. A kivitelezést a magyar MOL és a szerb Transnafta végzi.
Az előzetes tervek szerint a vezeték 2028-ra készülhet el, és a szerbiai szakasz építési költsége 157 millió euróra becsülhető.
___________________________________________________________
Itt az év ajánlata: te nyugodtabb, mi még jobbak leszünk!
A visszajelzések alapján három dolog idegesít a honlapon:
a felugró reklámok,
az, hogy nem tudod végigolvasni az előfizetőknek járó cikket,
a mellégépelések.
A mi problémánk pedig az, hogy nem tudunk még több saját anyagot előállítani, mert a mintegy húsz önkormányzat nulla dinárt hagyott jóvá a beadványainkra, és a Magyar Nemzeti Tanács – a pártházból érkező, mondvacsinált okokra hivatkozva – évek óta nem javasolja támogatásra a pályázatainkat.
Segítsünk egymáson! Napi húsz dinárért (0,17 euró) legyél a Szabad Magyar Szó előfizetője, így megszabadulsz a felugró reklámoktól, elolvashatod a Plusz rovatban megjelenő cikkeket, és nem mellékesen ezzel is hozzájárulsz, hogy továbbra is a Szabad Magyar Szó legyen a legolvasottabb vajdasági magyar honlap és még több helyi témáról számoljunk be!
U. i. Ha kétszáznál több előfizetőnk lesz, bizisten, még egy olvasószerkesztő alkalmazását is megfontoljuk!
