A Szerbiai Új Járművek és Alkatrészek Importőreinek Szövetsége kezdeményezése lehetővé tenné a B kategóriás jogosítvánnyal rendelkező sofőrök számára a 3500 kilogrammot meghaladó megengedett legnagyobb tömegű járművek vezetését – nyilatkozta a Közlekedésbiztonsági Ügynökség a Blic Biznisnek.
A változtatásra a piac és az üzleti szektor igényei miatt kerülhetne sor, mint mondják, különösen az elektromos szállítójárművek esetében volna érdemes annak bevezetése, mivel azok az akkumulátorok súlya miatt gyakran meghaladják a 3500 kilogrammos törvényes határértéket. A vezetői jogok bővítésére vonatkozó minden javaslatot azonban részletesen elemezni kell az összes közlekedő biztonsága szempontjából.
Hasonló változásokat már számos európai országban bevezettek, de szigorú feltételekkel.
„A 3500 kg-nál nehezebb jármű vezetése speciális készségeket igényel. Nem szabad figyelmen kívül hagyni a hosszabb fékutat, a bonyolultabb manőverezést és a többi közlekedőre gyakorolt hatást” – mutatnak rá az ügynökség szakértői, akik folyamatos kommunikációt folytatnak a Belügyminisztériummal és más illetékes intézményekkel annak érdekében, hogy biztosítsák a hazai előírások teljes körű megfelelését az európai előírásoknak, a lehető legmagasabb szintű közúti biztonság megőrzése érdekében.
Az EU-ban több mint egy éve hajtottak végre hasonló módosítást
2024. február 28-án az Európai Unió elfogadta a Vezetői Engedélyekről szóló irányelv módosítását, amely lehetővé teszi a B kategóriás jogosítvánnyal rendelkező vezetők számára, hogy bizonyos feltételek mellett legfeljebb 4250 kg járműveket vezessenek. Ez a szabály az alternatív üzemanyaggal működő, 3500 kilogramm feletti súlyú, rakományszállításra alkalmas, pótkocsi nélküli járművekre vonatkozik, melyek vezetéséhez legalább két éves autóvezetési tapasztalat szükséges.
Itt az év ajánlata: te nyugodtabb, mi még jobbak leszünk!
A visszajelzések alapján három dolog idegesít a honlapon:
- a felugró reklámok,
- az, hogy nem tudod végigolvasni az előfizetőknek járó cikket,
- a mellégépelések.
A mi problémánk pedig az, hogy nem tudunk még több saját anyagot előállítani, mert a mintegy húsz önkormányzat nulla dinárt hagyott jóvá a beadványainkra, és a Magyar Nemzeti Tanács – a pártházból érkező, mondvacsinált okokra hivatkozva – évek óta nem javasolja támogatásra a pályázatainkat.
Segítsünk egymáson! Napi húsz dinárért (0,17 euró) legyél a Szabad Magyar Szó előfizetője, így megszabadulsz a felugró reklámoktól, elolvashatod a Plusz rovatban megjelenő cikkeket, és nem mellékesen ezzel is hozzájárulsz, hogy továbbra is a Szabad Magyar Szó legyen a legolvasottabb vajdasági magyar honlap és még több helyi témáról számoljunk be!
U. i. Ha kétszáznál több előfizetőnk lesz, bizisten, még egy olvasószerkesztő alkalmazását is megfontoljuk!
