A használt autók árai emelkednek, és ez a trend 2025-ben is folytatódik – írja a Danas.rs. Az év első hat hónapjában a használt autók átlagára 6,6 százalékkal nőtt az előző év azonos időszakához képest.

annak ellenére, hogy az autók egyre drágábbak, a külföldről behozott használt járművek eladása 2025 első félévében a legjobb eredményt mutatta a 2021-es járványidőszak vége óta – derül ki a Polovni automobili portál legfrissebb elemzéséből.

A kutatás az eladási eredményeken túl az oldalon meghirdetett használt autók átlagárainak alakulását, valamint a vásárlók érdeklődését is vizsgálta – típusok, évjáratok és üzemanyag-fajták szerint.

Az adatok világosan megerősítik, hogy továbbra is enyhe áremelkedési tendencia figyelhető meg, amely már évek óta jelen van. Konkrétan: a Polovni automobili oldalán 2025 júniusában a legfeljebb 20 éves járművek átlagára 12.047 euró volt, míg 2024 júniusában 11.381 euró, 2023 júniusában pedig 9.794 euró.

Érdekes módon, míg az elmúlt években az árak szinte hónapról hónapra emelkedtek, 2025-ben enyhe trendváltozás figyelhető meg: januártól júniusig a legfeljebb 20 éves autók átlagára 12.304 euróról 12.047 euróra csökkent, ami 2,1 százalékos visszaesést jelent.

A legnagyobb eladási növekedés a járvány óta

A megelőző két évhez képest – amikor a használt autók piaca stagnált vagy enyhe csökkenést mutatott – 2025 első fele meglepő növekedést hozott, különösen az árak emelkedése ellenére.

A CUBE csapat együttműködésében összegyűjtött adatok szerint 2025 januárja és júniusa között 69.849 importált használt autót regisztráltak először, ami 9,5 százalékkal több, mint 2024 azonos időszakában, és 8,3 százalékkal több, mint 2023-ban.

Ez egyben az elmúlt évek legnagyobb növekedése is, ami újfent igazolja, hogy az autóvásárlás szükséglet, és hogy a hazai vásárlók hagyományosan a használt piac felé fordulnak. Például 2025 júniusában 12.360 használt importautót regisztráltak először, ami szinte megegyezik a 2022-es júniusi adattal.

Továbbra is a régebbi autók a legkeresettebbek

Ahogyan az korábban is jellemző volt, a legkeresettebb modellek idén is a 10 évnél idősebbek. A legnagyobb számban eladott évjáratok a 2011-es és 2010-es modellek voltak, amelyeknek az átlagára szintén enyhén növekedett.

Ami a márkákat és modelleket illeti, továbbra is a Volkswagen dominál – a Golf, Polo és Passat modellekkel –, de keresettek még az Audi A4, Opel Corsa, Renault Clio, Peugeot 3008, Škoda Octavia, Opel Astra és más típusok is.

A dízelmotorok továbbra is vezetnek, 60,26 százalékos részesedéssel a teljes eladásból. A benzines autók 32,42 százalékot tesznek ki az importált használt piacból, míg a többi jármű – hibridek, elektromos autók és LPG/CNG-üzeműek – 7,32 százalékon állnak.

És mi a helyzet Európában?

A szerbiai trendek nagyban követik az európai folyamatokat.

Az olyan európai platformok, mint az Autovista24 és az AUTO1 Group elemzései szerint 2025 első felében Németországban, Franciaországban és Spanyolországban megfigyelhető volt a használt autók árának növekedési ütemének lassulása, sőt, néhány hónapban kismértékű csökkenés is előfordult az előző évhez képest.

Az európai vásárlók ugyanakkor – a hazai piactól eltérően – inkább a 10 évnél fiatalabb autók iránt érdeklődnek, és egyre nagyobb kereslet mutatkozik a benzines és hibrid motorral szerelt járművek iránt.

Ami tehát az árakat illeti, Európában jelenleg stabilnak tűnik a helyzet, de a jelenlegi információk alapján nem látszik arra utaló jel, hogy a közeljövőben jelentősebb árcsökkenés lenne várható a használt autók piacán Szerbiában.

Itt az év ajánlata: te nyugodtabb, mi még jobbak leszünk!

A visszajelzések alapján három dolog idegesít a honlapon:

  • a felugró reklámok,
  • az, hogy nem tudod végigolvasni az előfizetőknek járó cikket,
  • a mellégépelések.

A mi problémánk pedig az, hogy nem tudunk még több saját anyagot előállítani, mert a mintegy húsz önkormányzat nulla dinárt hagyott jóvá a beadványainkra, és a Magyar Nemzeti Tanács – a pártházból érkező, mondvacsinált okokra hivatkozva – évek óta nem javasolja támogatásra a pályázatainkat.

Segítsünk egymáson! Napi húsz dinárért (0,17 euró) legyél a Szabad Magyar Szó előfizetője, így megszabadulsz a felugró reklámoktól, elolvashatod a Plusz rovatban megjelenő cikkeket, és nem mellékesen ezzel is hozzájárulsz, hogy továbbra is a Szabad Magyar Szó legyen a legolvasottabb vajdasági magyar honlap és még több helyi témáról számoljunk be!

U. i. Ha kétszáznál több előfizetőnk lesz, bizisten, még egy olvasószerkesztő alkalmazását is megfontoljuk!