Október 12-én kezdi meg működését a harmadik országbeli állampolgárok schengeni övezetbe való belépését ellenőrző új rendszer (EES). Az EU-n kívül élő összes állampolgár szigorúbb ellenőrzéssel és szigorúbb szabályokkal fog szembesülni a rendszerbe tartozó országokba való belépéskor, írja a Blic.

Mi az EES?

Az EES – Entry/Exit System (Belépési/Kilépési Rendszer) egy új elektronikus rendszer, amelyet az Európai Unió vezetett be a határellenőrzés javítása és a schengeni övezetbe belépő harmadik országbeli, azaz nem EGT tagországbeli (EU, Izland, Liechtenstein, Norvégia és Svájc) állampolgárok mozgásának nyomon követése érdekében.

A harmadik országbeli állampolgárok rövid tartózkodása legfeljebb 90 napos tartózkodást jelent bármely 180 napos időszakban a schengeni övezetben.

Mint a belgrádi „Međunarodni transport” szövetség rámutat, a probléma fokozottan érinti majd a hivatásos sofőrök munkáját.

„Nevezetesen, az EES rendszer, majd később az ETIAS hatálybalépése után minden hivatásos sofőrt automatikusan ellenőrizni fognak az EU-ba való belépéskor a schengeni területen töltött napok száma alapján. Mivel ők sokszor a megengedettnél több napot töltenének a schengeni területen, mindez ellehetetleníti munkájukat, és tovább növeli a szerb áruk határokon való megállítását és további problémákat okoz minden importőr, exportőr és állampolgár számára” – jelentette be a szövetség.

Sokaktól megtagadhatják az EU-ba való belépést

„Az új elektronikus rendszer bevezetése azt fogja eredményezni, hogy sok sofőrünktől  automatikusan megtagadják a belépést, vagyis, hogy az árut szállító járművet is elutasítják, mivel nincsenek helyettesítő sofőrjeink. Az ügyfelek azt fogják kérdezni, hogy vásároljanak-e még egyáltalán árut Szerbiából. Az az elképzelés, hogy külföldi fuvarozók veszik át a szállítást, utópia” – mondja Aleksandar Spasić, a Međunarodni transport szövetség munkatársa.

Hozzátette, hogy a beutazási tilalom mellett letartóztatással és kitoloncolással is járhat az új szabályok betarthatatlansága, végül pedig a schengeni övezetbe való beutazás tilalmát is elrendelhetik, az így keletkező sofőrhiány pedig ellátási problémákat eredményezhet rövid időn belül.

Az EES-t 29 európai ország fogja alkalmazni:

25 EU-tagállam (Ciprus és Írország kivételével): Ausztria, Belgium, Bulgária, Horvátország, Csehország, Dánia, Észtország, Finnország, Franciaország, Németország, Görögország, Magyarország, Olaszország, Lettország, Litvánia, Luxemburg, Málta, Hollandia, Lengyelország, Portugália, Románia, Szlovákia, Szlovénia, Spanyolország és Svédország.

Illetve 4 nem EU-tagállam, amely a schengeni övezet része: Izland, Liechtenstein, Norvégia és Svájc.

Itt az év ajánlata: te nyugodtabb, mi még jobbak leszünk!

A visszajelzések alapján három dolog idegesít a honlapon:

  • a felugró reklámok,
  • az, hogy nem tudod végigolvasni az előfizetőknek járó cikket,
  • a mellégépelések.

A mi problémánk pedig az, hogy nem tudunk még több saját anyagot előállítani, mert a mintegy húsz önkormányzat nulla dinárt hagyott jóvá a beadványainkra, és a Magyar Nemzeti Tanács – a pártházból érkező, mondvacsinált okokra hivatkozva – évek óta nem javasolja támogatásra a pályázatainkat.

Segítsünk egymáson! Napi húsz dinárért (0,17 euró) legyél a Szabad Magyar Szó előfizetője, így megszabadulsz a felugró reklámoktól, elolvashatod a Plusz rovatban megjelenő cikkeket, és nem mellékesen ezzel is hozzájárulsz, hogy továbbra is a Szabad Magyar Szó legyen a legolvasottabb vajdasági magyar honlap és még több helyi témáról számoljunk be!

U. i. Ha kétszáznál több előfizetőnk lesz, bizisten, még egy olvasószerkesztő alkalmazását is megfontoljuk!