Milan Vujanić, a Közlekedési Kar professzora kijelentette, hogy a közlekedési szabálysértésekért kiszabott pénzbírságnak a jövedelemhez kellene igazodnia, hogy „ugyanúgy fájjon” annak is, aki sokat keres, és annak is, aki keveset.
„A büntetésnek visszatartó erővel kell bírnia. Az én javaslatom arra, aki rosszul parkol, az lenne, hogy kötelezzék: egy napra tegye le az autóját egy állami parkolóházba, és fizesse ki a parkolást” – mondta Vujanić a Tanjug kérdésére, hogy a magasabb pénzbírságok fegyelmezhetik-e a szerbiai sofőröket, írja a 021.rs.
Hangsúlyozta, hogy a büntetésnek valóban büntetnie kell valakit, és ha a bírság összege nincs összhangban az illető jövedelmével, akkor a szankció nem éri el a célját. Példaként említette, hogy az ötezer dináros bírság teljesen más súllyal esik arra, akinek háromezres eurós fizetése van, mint arra, aki harmincötezer dinárt keres.
Az elmúlt tíz nap súlyos közlekedési baleseteit kommentálva – amelyekben tizennégyen vesztették életüket –, valamint arra utalva, hogy az év kezdete óta már több mint négyszázan haltak meg a szerbiai utakon, Vujanić elmondta: bár az idei évben nem nőtt drasztikusan a közlekedési balesetek halálos áldozatainak száma – mivel az elmúlt öt-hat évben évente ötszáz és hatszáz közötti a halottak száma –, idén több rendkívül súlyos baleset történt, amelyek nem magyarázhatók a résztvevők felelős közlekedési magatartásával. Ezek szerinte súlyos figyelmetlenség következményei.
Hozzátette, hogy szinte minden balesetben a sofőrök hibáztak, vagyis a legtöbb közlekedési tragédia emberi mulasztásra vezethető vissza.
„Annak az úthengernek az esete is, amelyet az úton hagytak, és amelynek nekiütközött egy autó – két dolog azonnal szembeötlik. Az első, hogy a hengert védelem nélkül hagyták ott, ami tipikus emberi hiba, a másik pedig, hogy valaki úgy vezetett, hogy nem vette észre maga előtt a hengert – ez is emberi hiba” – tette hozzá a professzor.
Négyen meghaltak Rumánál, egy furgon ütközött egy munkagéppel
A közúti közlekedésbiztonsági törvény új tervezetéről szólva Vujanić úgy vélte, hogy az új szabályozás meg fogja változtatni a büntetésekhez való viszonyt, mivel a javaslatok többsége a szankciók emelését irányozza elő. Szerinte ez jó irány, és eredményeket fog hozni.
Kiemelte azonban, hogy a pénzbírságoknak nem feltétlenül kellene jelentősen emelkedniük; sokkal fontosabb lenne, hogy a büntetések jövedelemarányosak legyenek, és a vezetéstől való eltiltásra helyeződjön a hangsúly, mert ennek lenne valódi visszatartó hatása.
Európai viszonylatban Szerbiában halnak meg a legtöbben közúti balesetben
Vujanić úgy véli, hogy a szerbiai jogba bizonyos szabálysértések esetére be kellene vezetni a tartós vezetési tilalmat, a vizsga újbóli letételének tiltását, valamint a jármű végleges elkobzását.
Illusztráció (021.rs)
Itt az év ajánlata: te nyugodtabb, mi még jobbak leszünk!
A visszajelzések alapján három dolog idegesít a honlapon:
- a felugró reklámok,
- az, hogy nem tudod végigolvasni az előfizetőknek járó cikket,
- a mellégépelések.
A mi problémánk pedig az, hogy nem tudunk még több saját anyagot előállítani, mert a mintegy húsz önkormányzat nulla dinárt hagyott jóvá a beadványainkra, és a Magyar Nemzeti Tanács – a pártházból érkező, mondvacsinált okokra hivatkozva – évek óta nem javasolja támogatásra a pályázatainkat.
Segítsünk egymáson! Napi húsz dinárért (0,17 euró) legyél a Szabad Magyar Szó előfizetője, így megszabadulsz a felugró reklámoktól, elolvashatod a Plusz rovatban megjelenő cikkeket, és nem mellékesen ezzel is hozzájárulsz, hogy továbbra is a Szabad Magyar Szó legyen a legolvasottabb vajdasági magyar honlap és még több helyi témáról számoljunk be!
U. i. Ha kétszáznál több előfizetőnk lesz, bizisten, még egy olvasószerkesztő alkalmazását is megfontoljuk!
