Az Európai Bizottság (EB) elutasította mindazokat a javaslatokat, amelyeket a nyugat-balkáni országok nyújtottak be annak érdekében, hogy kompromisszum szülessen a térségből származó közúti fuvarozók schengeni tartózkodásának korlátozására – írta a podgoricai Vijesti. A lap szerint emiatt újabb fuvarozói tiltakozások, valamint határátkelők és kikötők blokádjai is lehetségesek.
A fuvarozók azt javasolták, hogy a hivatásos gépjárművezetők külön vízumot vagy hasonló okmányt kapjanak, amely lehetővé tenné számukra a hosszabb tartózkodást és munkavégzést az EU-ban anélkül, hogy a tartózkodási szabályok változnának, illetve hogy az EU-n való tranzit során – a menetlevelek alapján – ledolgozott munkaidőt ne számítsák bele a tartózkodási időbe.
„Az EB képviselői minden javaslatunkra azt mondták, hogy lehetetlen elfogadni azokat, túlságosan kreatívak, és nem felelnek meg a schengeni jogszabályoknak. Amikor megkérdeztük, hogy ha minden javaslatunkat elutasítják, akkor mi az ő megoldási javaslatuk, a válasz egyértelmű volt: a sofőröknek és a fuvarozóknak alkalmazkodniuk kell a 90/180-as szabályhoz” – mondta a Vijestinek a legutóbbi egyeztetés egyik résztvevője.
Az EB képviselői mindössze azt a lehetőséget ajánlották fel, hogy a fuvarozók valamelyik uniós tagállamnál igényeljenek 90 napnál hosszabb tartózkodásra jogosító vízumot az adott ország területére.
A fuvarozók képviselői erre azt válaszolták, hogy a vízum megszerzésével a sofőrök gyakorlatilag az adott uniós tagállam „munkaerőpiacának” részévé válnának, és így elveszítenék őket, mivel európai fuvarozóknál dolgozhatnának.
Rámutattak arra is, hogy ebben az esetben a térség fuvarozóinak át kellene helyezniük székhelyüket és az EU-tagállamokban kellene regisztrálniuk, ami hosszadalmas és bonyolult folyamat, továbbá a környező uniós országok sem fogadnák szívesen őket, mert közvetlen konkurenciát jelentenének saját fuvarozóik számára.
A Vijesti forrása szerint az EB képviselőinek ezekre az észrevételekre nem volt válaszuk, és kitartottak eredeti álláspontjuk mellett.
Az uniós munkacsoport elnöke két hét múlva újabb találkozót tűzött ki, amelyen kizárólag arról tárgyalnának, hogy a nyugat-balkáni sofőrök munkavállalási vízumot igényeljenek az EU-ban, a tartózkodás bejelentésének további mérlegelésével.
A Vijesti megszólalója szerint az EU által javasolt megoldás „évekig tartó eljárást” jelentene, miközben a fuvarozók már áprilisban munka nélkül maradnának.
Ezért a fuvarozók a következő napokban új tiltakozási formáról fognak megállapodni.
A nyugat-balkáni országokból érkező fuvarozók 180 napos időszakon belül legfeljebb 90 napot tartózkodhatnak és dolgozhatnak az EU területén. Ez a szabály eddig is érvényes volt, az EES-rendszer bevezetése óta viszont az ellenőrzés jóval gyakoribb és szigorúbb.
A fuvarozók úgy vélik, hogy az új szabályok szerint – a várakozási idők és egyéb eljárások beszámításával – havonta legfeljebb tíz napot tudnának dolgozni, emiatt nem lennének versenyképesek az uniós fuvarozókkal szemben, és elveszítenék megbízásaikat.
Ismét blokád lehet minden határátkelőn? (Fotó: SZMSZ)
