A közlekedésbiztonsági törvény új tervezete bevezetheti az úgynevezett „idiótatesztet” azon járművezetők számára, akik súlyos szabálysértéseket követnek el, a német és osztrák gyakorlat mintájára. Egy ilyen modell Szerbiában is hatékony lehetne, de mivel egy összetett folyamatról van szó, egyelőre csak annyi biztos, hogy bevezetik, de még meg kell határozni az eljárásokat – ki végzi majd a teszteket, milyen kritériumok alapján és milyen áron, olvashatjuk a 021.rs portálján.
Željko Regoda, az Autoinfo.rs portál főszerkesztője az Euronews Szerbiának elmondta, ezt az eljárást Németországban már évek óta alkalmazzák, ahol évente 80-100 ezer sofőr vesz részt a teszten, de hasonló modell létezik Ausztriában is, ahol az eljárások és az árak összehasonlíthatók. Szerinte egy ilyen modell Szerbiában is segíthetne a legkockázatosabb sofőrök visszaszorításában, és növelhetné a közutak biztonságát.
„Ez egy orvosi–pszichológiai vizsgálat, amelyre azok a járművezetők kerülnek, akik nagy számú büntetőpontot gyűjtenek össze, alkohol vagy pszichoaktív szerek hatása alatt vezetnek, vagy súlyos bűncselekményeket követnek el a közlekedésben. Tehát azok, akik komolyan veszélyeztetik mások biztonságát” – mondta Regoda.
Németországban az úgynevezett „Idiotentest”-en évente 80 000 és 100 000 közötti sofőr vesz részt és közülük akár 40 százalék nem megy át első alkalommal. A próbálkozások száma nincs korlátozva, de minden egyes vizsga pénzbe kerül, magyarázta Regoda, megjegyezve, hogy a kísérő vizsgálatokkal és elemzésekkel együtt a teljes költség külföldön akár a 2500 eurót is elérheti. Hozzátette, hogy az ár nem mindenkinek ugyanannyi, attól függően, milyen szereket fogyasztott az érintett.
Szavai szerint az eljárás összetett, több szakaszból áll, és a járművezetőknek egy igényes folyamaton kell végigmenniük.
„Először számítógépes teszteket végeznek a reflexek, a figyelem és a koncentráció mérésére. Ezután következik a pszichológiai személyiségvizsgálat – annak felmérésére, hogy az illető tisztában van-e azzal, milyen hibát követett el, és fennáll-e annak a kockázata, hogy megismétli. Végül vér- és vizeletvizsgálatok jönnek, hogy ellenőrizzék, valóban tartózkodik-e az alkoholtól és a drogoktól” – magyarázta Regoda, hozzátéve, a végső értékelést a pszichológus hozza meg.
Szerbiában jelenleg azoknak a járművezetőknek, akik büntetőpontok miatt elveszítik jogosítványukat, kötelező részt venniük egy közlekedésbiztonsági továbbképző szemináriumon, amelyet a Közlekedésbiztonsági Ügynökség szervez. Egy ilyen „továbbképzés” tíz–tizennégy napig tart, egyetlen alkalmat sem szabad kihagyni, és a végén vizsgát kell tenni. Ragoda rámutatott, itt sokat tanulhatnak a résztvevők, de ez mégis egyszerűbb folyamat a német modellhez képest.
„Úgy gondolom, egy ilyen rendszer növelheti a biztonságot, mert egy szakember fogja megítélni, hogy valakinek egyáltalán szabad-e újra a volán mögé ülnie. Vannak olyan sofőrök, akikkel szemben a maximális büntetéseket alkalmazták, elvették a jogosítványukat és a járművüket is, mégis továbbra is megszegik a szabályokat. Talán egy ilyen rendszer lesz a módja annak, hogy őket megállítsák” – mondta.
Fotó: freepik
