Az Egyesült Államok több városában egy olyan teherautót használnak a kátyúk betömésére, mely akár egy nap alatt 146 kátyút is kijavít, melyhez a járműnek mindössze két percre van szüksége a DuraPatcher technológia, azaz az aszfaltspray segítségével.
Működési gyorsaságának köszönhetően a Cimline P5 jelentősen megnövelte a naponta kijavított kátyúk átlagos számát: a korábbi 20-ról 146-ra. Miután a sérülést a spray-vel lezárják, az útszakaszt két percen belül ismét megnyitják a forgalom előtt – írja a Klix.ba.
A Cimline P5-öt jelenleg Texasban használják, Akron (Ohio) városának illetékesei pedig már „tartós” megoldásnak minősítették a kátyúproblémák kezelésére.
„Nagyon strapabíró, hosszú ideig tart. Ez egy végleges megoldás ezekre a kátyúkra. Nem fogunk három–hat hónap múlva visszatérni, hogy újra kijavítsuk ugyanazt a lyukat” – mondta Anthony Doli, Akron város közműszolgáltatásainak igazgatóhelyettese.
A DuraPatcher technológia kialakítása egy nagy fúvókát foglal magában, amely egy Isuzu teherautóhoz van csatlakoztatva. A jármű kátrányszerű aszfaltemulzióval van feltöltve, amely felmelegítés után a kátyúba permetezhető.
A kátyújavítás folyamata három lépésből áll. Az első lépésben a fúvókát körülbelül 23–30 centiméterre helyezik a kátyútól, miközben a beépített kompresszor nagy sebességű levegővel eltávolítja a törmeléket és a vizet, amelyek akadályoznák a javítást.
A második lépés során az 1136 literes tartályban lévő emulziót felmelegítik, majd a kátyú oldalára és aljára permetezik. Ezután egy száraz adalékanyagból álló záróréteget visznek fel, hogy megakadályozzák: az autógumik felszedjék a ragadós emulziót.
A jármű körülbelül 10 tonna javítóanyagot képes szállítani, így egy nap alatt számos kátyút tud kijavítani. Mivel a teljes rendszer működtetéséhez mindössze egyetlen személyre van szükség, a teherautó csökkenti az önkormányzatok költségeit. Emellett potenciálisan biztonságosabb megoldás is, mivel kevesebb munkást és nehézgépet igényel.
Egyelőre kérdéses, hogy a kátyújavító teherautó általános megoldássá válik-e a városokban. Akron város vezetése közölte, hogy 300 ezer dollárt különítettek el két ilyen jármű beszerzésére, hangsúlyozva, hogy a magas ár jelenti a használat elterjedésének fő akadályát.
Egyes szemtanúk szerint a rendszer nehezen tudja megfelelően elsimítani a felületet a kátyúk betömése után, ami fekvőrendőrökhöz hasonló kiemelkedéseket és dudorokat eredményez.
Még kérdéses, hogy a teherautó kulcsszerepet játszik-e majd az Egyesült Államok küzdelmében a becslések szerint mintegy 55 millió kátyú felszámolásában, amelyek az ország utcáin jelentek meg.
Tartósan kijavítja a kátyúkat (Fotó: cimline.com)
