Marko Čadež, a Szerbiai Gazdasági Kamara elnöke a 33. Kopaonik Business Forumon kijelentette, hogy a régió fuvarozóinak az EU-határokon történt blokádjai miatt a kár napi mintegy 92 millió eurót tett ki, és hogy a horvát kormány egy közelmúltbeli brüsszeli találkozón azt javasolta: azok a szerbiai szállítmányozó cégek, amelyek horvát vagy más EU-országbeli vállalatokkal állnak szerződésben, kapjanak hosszú távú vízumot sofőrjeik számára.
„A találkozón, ahol Brüsszel nagyon visszafogott volt a javaslatainkkal kapcsolatban, történt valami, amire senki sem számított. A horvát kormány előállt egy javaslattal, és azt mondta: javasolni fogjuk minden tagállamnak – és elsőként azonnal be is vezetjük –, valamint Magyarország is jelezte ezt, hogy a szerbiai szállítmányozó cégek, amelyek horvát vagy más uniós országok vállalataival állnak szerződésben, jogosultak legyenek sofőrjeik számára hosszú távú vízumot igényelni. Horvátország ezt a megoldást javasolta Brüsszelben” – mondta Čadež a „Együtt előre: a Nyugat-Balkán regionális integrációja” című panelbeszélgetésen.
Mint mondta, ez nem azért történik, mert „szeretjük egymást”, hanem azért, mert Horvátország is tisztában van azzal, mekkora napi veszteséget szenved el, ha a fuvarozók blokkolják a határt.
Čadež elmagyarázta, hogy ha egy szerbiai vagy régiós fuvarozó szerződésben áll egy horvát céggel áruszállításra, akkor jogosult legyen sofőrjei számára hosszú távú tartózkodási engedélyre.
„Az EU azt kérte, hogy a fuvarozók nyissanak náluk céget, de rájöttek, hogy ez nem működik, és hogy bizonyos szabályozási változtatásokra is szükség van a tagállamokban, miközben nincs elegendő sofőrjük” – mondta Čadež.
A régió fuvarozói január végén blokkolták az átkelőhelyeket az Európai Unió szigorú vízumszabályai miatt, amelyeket 90/180 napos szabályként ismernek.
Az EU előírásai szerint a nem tagállamokból érkező sofőrök legfeljebb 90 napot tölthetnek 180 napos időszakon belül a schengeni övezetben.
Fotó: SZMSZ
