A kőolaj világpiaci árának emelkedése miatt – amely az Izrael és az Egyesült Államok Irán elleni támadása után következett be – állami tisztségviselők és gazdasági szakértők szerint Szerbiában is üzemanyagár-emelkedés várható.
Siniša Mali pénzügyminiszter szerint ezen a pénteken, amikor az állam közzéteszi az új üzemanyagárakat, nem várhatók jelentősebb változások. Ennek okaként azt említette, hogy jelenleg még a meglévő készleteket használják fel. Ugyanakkor figyelmeztetett arra, hogy már a következő péntektől problémát jelenthet az üzemanyag ára.
Másrészt a benzinkutak tulajdonosai a Danas napilapnak azt mondták, hogy már most észlelik a piaci változásokat. Kiemelték, hogy a nagykereskedelmi ár – vagyis az az ár, amelyen ők a kőolajszármazékokat beszerzik – már megemelkedett, és jelenleg meghaladja a kiskereskedelmi árat, vagyis literenként több mint 200 dinár.
A Danas egyik forrása szerint az állami tisztségviselők – ahogyan fogalmazott – „pánikkeltő nyilatkozatai” miatt a polgárok nagyobb mennyiségben kezdtek üzemanyagot vásárolni és készleteket felhalmozni. Mint mondta, a vásárlók között különösen sok a gazda, akik nem biztosak abban, hogy számukra továbbra is 179 dinár marad-e az üzemanyag literenkénti ára.
Figyelmeztetett arra is, hogy ez a helyzet tovább veszélyeztetheti a szerbiai kőolajszármazékok piacát, mivel a kereslet hirtelen növekedése gondot okoz a benzinkutak tulajdonosainak abban, hogy rövid időn belül nagyobb mennyiségű üzemanyagot szerezzenek be – ráadásul magasabb áron.
Dubravka Đedović Handanović bányászati és energetikai miniszter ugyanakkor hangsúlyozta, hogy Szerbia jól el van látva kőolajszármazékokkal, ezért a polgároknak nincs okuk aggodalomra az esetleges piaci zavarok miatt.
Aleksandar Vučić szerb elnök azt is bejelentette, hogy az állami vezetők a hétvégén olyan intézkedéseket ismertetnek majd, amelyek enyhíthetik az energiahordozók árának emelkedése okozta következményeket a lakosság és a gazdaság számára.
A Danas megszólalói szerint az állam – a 2022-es energiaválság idejéhez hasonlóan – körülbelül 20 százalékkal csökkentheti az üzemanyag jövedéki adóját, ami mérsékelhetné az árak emelkedésére nehezedő nyomást.
Emlékeztetnek arra, hogy az üzemanyag jövedéki adója nemrég emelkedett. Február 15-től az ólommentes benzin jövedéki adója két dinárral nőtt, így jelenleg literenként 72 dinár. Ugyanekkora mértékben nőtt a gázolaj (dízel) jövedéki adója is, amely most literenként 74,04 dinár.
A cseppfolyósított kőolajgáz jövedéki adója kilogrammonként 56,23 dinár, míg az ólmozott benziné a tavalyi évhez képest másfél dinárral magasabb, jelenleg literenként 76,55 dinár.
A dízel ára múlt péntek óta Szerbiában literenként 200 dinár, míg a benzin ára 181 dinár.
„Pánik érezhető a kutakon, a polgárok készleteket halmoznak fel”
A magánbenzinkutak tulajdonosainak egyesületének elnöke, Milan Rakić rámutatott, hogy a szerbiai üzemanyagpiac már most nyomás alatt áll a közel-keleti események, valamint a polgárok további drágulástól való félelme miatt megnövekedett vásárlások következtében.
Elmondása szerint a nagykereskedelmi ár már meghaladta a literenkénti 200 dinárt. Hozzátette, hogy a kutakon már érezhető a pánik, mivel az emberek üzemanyagot raktároznak.
„A polgárok pánikban vannak az elnök és más állami tisztségviselők nyilatkozatai miatt, amelyek szerint az olaj ára emelkedik. Az eladás 15 és 25 százalék között nőtt. Ez nem valós fogyasztás, hanem tartalékok képzése. Az emberek olyasmit is megvásárolnak, amire jelenleg nincs szükségük, mert félnek a további drágulástól” – mondta Rakić a Danasnak.
Hozzátette, hogy különösen a gazdák halmoznak fel készleteket, akik attól tartanak, hogy számukra sem marad meg a literenkénti 179 dináros ár.
Szerinte éppen ez a piaci pánik bonyolítja tovább a helyzetet, mert az eladások hirtelen növekedése arra kényszeríti a benzinkutak tulajdonosait, hogy sürgősen újabb üzemanyagkészleteket szerezzenek be, gyakran magasabb áron.
Rakić egy másik problémára is rámutatott Szerbiában: az üzemanyagárak kialakításának módjára. Mint mondta, Szerbiában az árakat a genovai tőzsde kőolajszármazék-jegyzéseihez igazítják, nem pedig a Szerbiai Kőolajipari Vállalat (NIS) termelési árához.
„A képlet más, és a kőolajszármazékok tőzsdei áraira épül, amelyekhez később hozzáadják az állami terheket, a jövedéki adót és az áfát” – magyarázta Rakić.
Szerinte éppen ez a modell az egyik oka annak, hogy Szerbiában a régió egyik legmagasabb üzemanyagárai vannak.
„Ha drágábbak vagyunk Magyarországnál és Horvátországnál, akkor nyilvánvaló, hogy valami nincs jól beállítva a rendszerben” – mondta Rakić.
Rakić ugyanakkor úgy gondolja, hogy a jelenlegi helyzet a világpiacon nem feltétlenül vezet hosszú távon drasztikus áremelkedéshez.
„Az ellátási útvonalak átrendeződnek, és új elosztás alakul ki a világpiacon arról, ki kit lát el és milyen útvonalon – ahogyan ez az ukrajnai háború után is történt, amikor az olaj és a gáz ára visszatért a normális szintre. Ezért nem gondolom, hogy hosszú távon nagy zavarok lesznek” – mondta.
Ugyanakkor figyelmeztetett, hogy jelenleg a legnagyobb probléma éppen a piaci pánik, mert a kereslet hirtelen növekedése tovább emeli a beszerzési árakat és megnehezíti a szerbiai üzemanyagpiac stabilizálását.
A Szerbiai Munkaadók Szövetségének tiszteletbeli elnöke és benzinkúttulajdonos, Nebojša Atanacković szerint nagy a valószínűsége annak, hogy ezen a pénteken emelkedni fognak az üzemanyagárak, annak ellenére, hogy jelenleg még olyan nyersolajat dolgoznak fel, amelyet korábban vásároltak, amikor annak ára még nem volt magasabb.
Hangsúlyozta, hogy a gyakorlatban gyakran előfordul: ha az olajár emelkedése várható, arra gyorsan reagálnak, és a kőolajszármazékok ára szinte azonnal megemelkedik.
Atanacković hozzátette, hogy a fogyasztók maguk is észreveszik: amikor a nyersolaj ára emelkedik, nagyon gyorsan drágul az üzemanyag a kutakon. Amikor azonban az olaj ára csökken, a kőolajszármazékok árának csökkenése általában késik.
„Így az árakat nagyon nehéz csökkenteni, de nagyon szívesen és könnyen emelik” – mondta Atanacković a Danasnak.
Mint mondta, a világpiacon jelenleg emelkedő tendencia figyelhető meg, ezért Szerbiában is várható az üzemanyag drágulása, ha a geopolitikai feszültségek – különösen azok, amelyek az Ormúzi-szoroson keresztül történő hajózás biztonságát érintik – tovább folytatódnak.
Elmondása szerint Szerbiában a jövedéki adó viszonylag magas, ezért annak csökkentése mérsékelhetné az esetleges jelentősebb áremelkedést.
„Elvárható lenne, hogy a jövedéki adók szintjét tekintve közelítsünk a környező országokhoz, bár valószínűleg soha nem érjük el Bosznia-Hercegovina és Észak-Macedónia szintjét, ahol az üzemanyag ára jelentősen alacsonyabb éppen az alacsonyabb jövedéki adók miatt” – zárta Atanacković.
