A kormány kiemelt célja, hogy erősítse Magyarország és Szerbia gazdasági és társadalmi együttműködését. Ebben kiemelt szerep jut a Szeged–Szabadka-tengelynek – erről Lázár János beszélt a Rádió 7 Közös Nevezőjében. Mint elmondta, fontos lépés volt a két város közötti vasútvonal újranyitása, de számos egyéb terv is van a kapcsolatok elmélyítésére.
Az építési és közlekedési miniszter kitért rá: Szeged egy nagy nemzetközi fejlesztés célpontja lehet, a magyar gazdaságtörténet egyik legjelentősebb beruházása érkezhet ide. Lázár szerint ha majd megvalósul ez a projekt, akkor kiemelt jelentősége lesz Szeged és Szabadka együttműködésének, a határforgalom újjászervezésének, a röszkei, tompai, hercegszántói és kelebiai határátkelők újjáépítésének, a két térség utakkal, vasúttal történő összekötésének. Az átjárhatóság biztosítása részben a munkaerő szabad áramlása, részben pedig a gazdasági, tudományos, kulturális kooperáció miatt – húzta alá a promenad24.hu cikke szerint.
„Szabadka egy nagyon jó város. A következő lépés, hogy a vásárhelyi tram-traint hogyan tudjuk majd összekötni Szabadkával. Ez egy újabb nagyprojekt lesz a következő években” – részletezte térségünk országgyűlési képviselője. Arra a kérdésre, hogy mikor valósulhat ez meg, így felelt: „ami most itt történni fog Szeged–Szabadka-, illetve magyar–szerb-relációban, annak a következő három évben meg kell történnie”.
Hozzátette: „Már most dolgozunk azon, hogy hogyan lehet az M6-os autópályát összekötni a hercegszántói határátkelőhellyel, építünk Mohácson 300-320 milliárd forintért egy új Duda-hidat 2024-től. Összekötjük az M6-os autópályát Bajával, építünk egy új autópályát Szekszárd, Jánoshalma és Kelebia között, és újjáépítjük az összes határátkelőhelyet, benne Röszkét is. Ez nagy lehetőséget biztosít a Dél-Alföld, Szeged és az Észak-Vajdaság együttműködésében.”
