Soroksáron, a Gombosszeg és a Török utca találkozásánál húzódik az a völgy, ahol tavaly óta épül a Budapest-Belgrád vasútvonal. Az éjszakai esőzés azonban kimosta a völgy egyik oldalán lévő homokot,egy részen a sínek alatti, talpfák közötti részt is. A Telex egy helyszínen dolgozó férfit kérdezett az ügyről, aki mint mondta

egy részen annyira kimosta a talpfák alól a murvát az eső, hogy belátni a sínek alá is.

Nem az újonnan épülő részre gondolt, hanem egy régi vasúti sínre, ami a helyiek szerint egyébként érthetetlen, miért áll még ott. A munkás azt mondja, emellett ástak ki pár napja egy árkot a munkálatokhoz, most kezdhetik az egészet elölről, a heves esőzés miatt ugyanis beomlott a rész.

Ugyanúgy, ahogy a völgy Gombosszeg utcai része, bár erről csak annyit mondott: „jó, hogy nem a másik oldal [a Török utcai] omlott le, annak ki van kövezve az alja”.

A Török utca felőli részen egy másik férfit kérdeztek az építkezésről, ő, mint mondta  kertjéből jelentős részt kisajátítottak a vasúti vonal miatt, ráadásul idén szóltak neki, hogy még egy részt elcsatolnak majd a telkéből. A házától nem messze csak egy falmaradvány mutatja, hol volt régen a kertje – ott, ahol most a síneknek kivájt völgy kezdődik. Elmondta, hogy egész este hallották, ahogy veri az építkezést az eső, de az oldalukon lévő falrész támfalas, ott nem történt akkora kár, mint a másik oldalon.

Budapest-Belgrád kínai megállóval

A Telex emlékeztet, idén májusban indultak újra a vágányépítési munkálatok a Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszán, miután a kínai-magyar építőcsapat tavaly szeptemberben leállította azokat.

Tavaly szeptemberben arról is írtak, hogy komoly gondok vannak a Budapest-Belgrád vasútvonal építésével. A beruházáshoz kritikus biztosító- és vonatbefolyásoló rendszer kiépítését kínai cégek vállalták, akik ezt korábban még soha nem végezték európai szabványok szerint. Ezért felmerült, hogy egyáltalán nem, vagy csak jelentős késéssel tudják majd befejezni az építkezést. Mivel a projekt megakadt, a pályaépítést végző Mészáros Lőrinc-féle cégek a munkagépeik és munkásaik egy részét levették a Budapest-Belgrád építéséről.