A legtöbb sofőr esetében stresszhelyzetet okozott az, amikor a gyalogátkelő előtt gyorsan kellett döntenie: megáll, lelassít, vagy éppen gázt ad. A rossz döntés, amennyiben a közelben volt rendőr, pénzbüntetéssel járt. A közlekedési törvény idei módosításai és kiegészítései ezt a helyzetet szeretnék megszüntetni.
Az új szabályozás nem annyira szigorú a sofőrökkel szemben, s lehetőséget biztosít, hogy ők döntsenek, meg kell-e állniuk a gyalogátjáró előtt.
Nézzük, a törvény szerint mit is jelent a gyalogos biztonságos átengedése a gyalogátjárón.
A törvény 99. cikkelye alapján a sofőr nem köteles mindenáron megállni a gyalogátkelő előtt, hogy átengedje a gyalogost.
„Viszont fontos, ha úgy dönt, hogy csak lelassít, akkor abban az esetben nem követ el szabálytalanságot, ha a gyalogost nem kényszeríti arra, hogy lépteit meggyorsítsa, vagy éppen lelassítsa. Ebből is kiderül, amennyiben a gyalogos arra kényszerül, hogy mozgásának ritmusát megváltoztassa, a sofőr szabálysértést követ el” – nyilatkozta a Sat Plus autós szaklapnak Milan Marinović, a belgrádi szabálysértési bíróság elnöke.
Kettős állampolgár vezethet-e Szerbiában külföldi rendszámtáblás autót?
Egyre több szerbiai polgárnak van magyar állampolgársága. Közülük jó néhányan már magyar személyi igazolvánnyal is rendelkeznek, s sokszor szóba kerül, hogy magyar állampolgársággal és/vagy magyar személyi igazolvánnyal rendelkezők vezethetnek-e Szerbiában magyar rendszámtáblás személygépkocsit?
Az egysávos út esetében nem is nagyon kell ezt tovább magyarázni: ha a gyalogos az átjárón van, akkor át kell engedni, s nem szabad bevágni elébe. Többsávos utak esetében viszont kicsit más a helyzet: ha például az autó a jobb sávban közlekedik, a gyalogos pedig a bal sáv elején van, akkor a gépkocsinak nem kell megállnia.
„Nagyon jó lenne, függetlenül, hogy a törvényben nincs erre vonatkozó rész, ha a sofőrök azt is figyelembe vennék, milyen korosztályhoz tartozik a gyalogos, mivel egy tinédzser, aki futólépésben vagy sietve megy át a gyalogátkelőn, sokkal rövidebb idő alatt ér a kritikus ponthoz, mint egy idős személy” – mondta Marinović.
Miért jár az ezereurós büntetés?
Van azonban egy kivétel, amelyre nagyon oda kell figyelni, ugyanis a szabály megszegése 100 ezer és 120 ezer dinár közötti összeg befizetésével, 14 büntetőponttal és nyolc hónapon át a jogosítvány bevonásával jár. Ez a szabály pedig a többsávos útra vonatkozik, ugyanis ha egy autós megállt átengedni a gyalogost, akkor a másik sávban közlekedő sofőr is köteles megállítani a járművét. A törvényalkotó a statisztikából indult ki, mivel sok esetben az említett szituációk során, amikor a másik autós nem állt meg, a baleset halállal végződött.
A háromsávos út esetében is van kivétel, ugyanis ha a középső sávban egy autós megállt, hogy átengedjen egy, a bal oldalról a jobb oldal felé igyekvő gyalogost, aki már elhagyta a bal sávot, akkor a bal sávban közlekedő jármű már továbbhaladhat, viszont a jobb sávban tartózkodó sofőrnek meg kell állnia. Ha nem így tesz, akkor súlyos büntetéssel számolhat.
Mivel ez a változtatás már életbe lépett, a szabálysértést a közlekedési rendőrök fényképekkel igyekeznek majd bizonyítani, a szakértők szerint azonban fontos volna, hogy olyan szögből készüljenek a felvételek, amelyből kiderül, hány méter volt az autó és a gyalogos között, mert ez alapján lehet felmérni, a sofőr jól döntött-e, amikor nem állt meg.
Milan Marinović szerint sokszor előfordul, hogy a rendőrség által elkészített és bizonyítékként küldött felvétel azt bizonyítja, hogy nem történt szabálysértés.
Ez az új szabályozás elsősorban a nagyobb városokban gyorsíthatja a közlekedést, viszont a gyalogosoknak is tudniuk kell, hogy a 97. cikkely szerint a gyalogos addig nem léphet rá a gyalogátkelőre, amíg meg nem győződik arról, hogy ez biztonságos, s a cselekedetével nem veszélyezteti a közlekedést.
Az írás a Családi Kör június 7-ei számában jelent meg.
