Október 2-án Oromhegyesen, a temetőben óriási tömeg – közel 3.000 ember – búcsúztatta a Tóthfaluban tragikusan elhunyt két fiatalembert. Remélem, az eset rádöbbentette a falu és a környék lakosságát arra a felelősségre, amit akarva-akaratlanul – különösen a szülők – sokszor elfelejtenek. Emiatt döntöttem úgy, leírom, mit kell(ene) tudni, ha motorkerékpárt szeretnének vezetni, esetleg vásárolni a gyermeküknek.
- 1) Jó lenne, ha ismernék (azaz átolvasnák) a jelenleg hatályos jogszabályokat, de főleg a Törvényt a közúti közlekedés biztonságáról (A Szerb Köztársaság Hivatalos Közlönye, 41/2009., 53/2010., 101/2011., 55/2014. számok, valamint az Alkotmánybíróság 32/2013 számú határozata – de sokkal egyszerűbb magyar nyelven letölteni a http://www.mnt.org.rs/dokumentum/torvenyek-es-egyeb-jogi-dokumentumok-magyar-nyelven honlapról).
- 2) Nem árt, ha tudják, hogyan osztályozzák a motorkerékpárokat a törvényben
- ꟷ AM – segédmotoros kerékpár (moped), könnyű tricikli vagy könnyű négykerekű (quad1);
- ꟷ A1 – motorkerékpár, melynek hengerűrtartalma nem haladja meg a 125 cm3-t, illetve motorteljesítménye a 11 kW-ot, amelynél a jármű motorteljesítményének és tömegének az aránya nem nagyobb 0,1 kW/kg-nál, valamint nehéz tricikli, melynek motorteljesítménye nem haladja meg a 15 kW-ot;
- ꟷ A2 – motorkerékpár, melynek motorteljesítménye nem haladja meg a 35 kW-ot, és amelynél a jármű motorteljesítményének és tömegének az aránya nem nagyobb 0,2 kW/kg-nál;
- ꟷ A – motorkerékpár és nehéz tricikli, melynek motorteljesítménye meghaladja a 15 kW-ot;
- 3) A felsorolt motorkerékpárok közúton történő használatakor szükséges a vezetői engedély (hajtási jogosítvány) – kivéve a kizárólag sportolásra használható kétkerekű motoros járműveket, amelyeket tilos közúton használni – amelyek megszerzéséhez le kell vizsgázni, mégpedig leghamarabban
- ꟷ AM és A1 kategóriára – 15,5. éves korban;
- ꟷ A2 kategóriára –17,5 éves korban;
- ꟷ A kategóriára – 23,5 éves korban, kivéve azokat, akiknek az A2 kategóriára már legalább két éve megvan a vezetői engedélyük (ők 24 éves korban automatikusan megkapják).
- 4) A felsorolt motorkerékpárokhoz szükséges a forgalomba helyezési engedély (hétköznapi nyelven regisztrálni, azaz másképpen rendszámtáblával kell ellátni) – kivéve a kizárólag sportolásra használható kétkerekű motoros járműveket, amelyeket tilos közúton használni.
Lehet-e ilyen valami nálunk a közeljövőben?
Tudni kell mindenkinek, hogy Oromhegyesen (hiszem, máshol is) az a „divat”, hogy a 10-12 évet
betöltött gyermekeknek – ha már annyira szereti a motorokat – mopedeket (AM), sőt nem egy olyan esetről is tudomásom van, könnyű motorkerékpárt (A1) vásárolnak szülinapjukra, az iskolai tanév eredményes befejezése miatt jutalomként, ezek a gyerekek pedig a település utcáinak járdáin, az úttesteken minden ellenőrzés nélkül száguldoznak, merészebbnél merészebb mutatványokat gyakorolnak, és ki kell mondani, veszélyeztetik a járókelőket és a közlekedés többi résztvevőit.
Ezek a szülők elfelejtik, hogy mivel a gyermekük még nem nagykorú (illetve még nincs 16 éves) így ők a felelősek a gyermek tetteiért, azaz a lenn található törvényi idézet a szülőkre vonatkozik:
- szakasz
Szabálysértésért legalább 15 napi elzárással vagy 100 000–120 000 dinár pénzbírsággal és 14 büntetőponttal sújtandó az a járművezető, aki:
- olyan kategóriájú járművet vezet, amelyhez nincs vezetői engedélye, kivéve, ha a vezetői engedélyének letelt az érvényességi ideje;
Ez a büntetés csak a motoros jármű gyermek által történő használatárt jár, ha emellett még más
szabálytalanságot is elkövet (pl. járdán való közlekedés, nem a jobb oldalon vezeti a motorját, nem tartja be a közlekedési tábla utasítását, gyorsabban hajt a megengedettnél stb.), azokért is a szülő a felelős.
Tudom, legtöbb szülő azzal védekezi leggyakrabban, hogy a gyermek nagyon szeretne már motort vezetni, hogy olyan tehetséges, meglehet versenyző lesz belőle, de higgyél el, mindez nem fogja meghatni sem a rendőrt, sem pedig a szabálysértési bírót. Amennyiben mégis azt szeretnék, hogy gyermekük motorozzon, a legegyszerűbb, ha beíratják a legközelebbi motoros klubba, ahol van gyakorló pálya is, ott nemcsak szülői felügyelettel, hanem szakemberek irányításával gyakorolhat gyermekük. Igaz, ehhez a gyermeket és a motorkerékpárt is el kell szállítani a gyakorlópályára.
Kérdezheti valaki, hol van a legközelebbi gyakorlópálya és bejegyzett motoros klub. Bejegyzett motokrossz pálya a közelben csak Horgoson van, ott működik is klub, ahogyan a közelben,
Itt bizony elfért volna egy motoros gyakorlópálya
Magyarkanizsán, Zentán és Adán is. De, hogy helyi politikára is tereljem a kérdést: Képzeljék el, mi lett volna, ha a Magyarkanizsán felépült Nyilas-Bimbó-Fejsztámer „emlékmű” (amit Autóbusz-állomásnak neveznek, habár még ma sem történt meg a műszaki átvétele, emellett pedig közel 3 éve áll ott újan, de elárvultan, autóbuszt vagy teherautót akkor lát, ha oda parkolnak le a várakozó járművek) elkészítéséhez elherdált pénzen gyakorló pályákat építettek volna a gépjárművek és a motorkerékpárok részére? Meglehet, Magyarkanizsa mindegyik nagyobb településén lenne hol gyakorolniuk a motoros sport szerelmeseinek és az érdeklődő gyermekeknek!
Nyitóképünk illusztráció
