„Amennyiben az állam a jövőben szeretné megelőzni a Niš közelében történt tragédiához hasonlók előfordulását, akkor előírásokkal kell, hogy korlátozza a vonatok sebességét a sorompóval nem biztosított vasúti útkereszteződéseknél” – jelentette ki Milan Vujanić, a Közlekedési kar tanára.
„Mivel arra nincs pénz, hogy az átkelőket biztonságossá tegyük, akkor a vonatok sebességét kell korlátozni” – nyilatkozta Vujanić az N1 Televíziónak.
Az elmúlt négy évben több mint kétszáz baleset történt a vasúti átkelőkön, ezekben huszonnyolc személy vesztette életét. Az átkelők több mint a háromnegyedén nincs sorompó, az illetékesek szerint pedig azok kiépítése rendkívül költséges lenne.
Vujanić szerint a Donjeg Međuro-i, öt halálos áldozatot követelő baleset helyszínén, a vasúti kereszteződésben az útjelző táblák nem a közlekedési szabályoknak megfelelően lettek kihelyezve.
„A nyolcszögű táblát olyan valaki tetette ki, akinek fogalma nincs, hogy az mit jelent. Erre a helyre nem Stop táblát kellett volna kihelyezni” – mondta a professzor és hozzátette, hogy az említett útkereszteződésben egyetlen egy közlekedési tábla sem felel meg a közlekedési szignalizációról szóló szabályzatnak.
„Ha a vonat húsz kilométeres sebességgel haladt volna, akkor nem történik meg a baleset. Azt pedig meg tudjuk akadályozni, hogy a vonatok a biztosítatlan kereszteződésekben gyorsan menjenek” – mutatott rá Vujanić.
Miroljub Jevtić, a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra vállalat vezérigazgatója azonban azt mondta, hogy a szóban forgó átkelőn minden összhangban volt a jogszabályokkal, szerinte a nagyszámú baleset azért történik, mert a közlekedés résztvevői fegyelmezetlenek.
Saša Stojanović közlekedési minisztersegéd pedig rámutatott, hogy míg az országutakért a minisztérium a felelős, addig a községi utakért a helyi önkormányzatok felelnek.
„Vannak illetékes szervek, amelyek dolga a felügyelet. Nišben igazgatóság és felügyelőség is van, akik az utak ellenőrzését illetően a saját területükön ugyanolyan felhatalmazással rendelkeznek, mint a köztársasági felügyelők” – mondta a minisztersegéd és hangsúlyozta, a felügyelők kötelessége megállapítani, ha a közutakon hiányosságok vannak, a vasúti kereszteződések pedig az önkormányzatok illetékességébe tartoznak.
„Az önkormányzat nem viselkedhet tehetetlenül, hiszen az az állam, csak kicsiben” – szögezte le Stojanović.
A nyitókép illusztráció.
