A nemrégiben megnyitott 10-es korridor grdelicai szakaszán megrepedezett az aszfalt, a korridor Bulgária felé vezető részén pedig egy töltést kellett elbontani a rossz talajviszonyok miatt. Goran Rodić a Szerb Építész Kamara elnöke szerint az utak rossz minőségéért a kivitelező felel és komoly probléma, hogy mindig a legolcsóbb ajánlatot tevő kapja a munkát – írja a 021.rs.
Rodić az N1 televíziónak elmondta, hogy a nagyobb munkálatokra kiírt pályázatokon szinte kivétel nélkül külföldi cégek nyernek, amelyeknek nincs semmilyen referenciájuk. A szerbiai megbízható vállalatok pedig labdába sem rúghatnak, mert kizárólag az ár alapján választják ki a nyerteseket, itt pedig a külföldiek előnyben vannak. Pedig, ha valami olcsó, az nem biztos, hogy minőségi.
„Mindenütt a világon öntött aszfaltot használnak az utak legfelsőbb rétegénél, főleg a hidaknál. Ez jóval drágább, mint a hagyományos aszfalt, de akár 25 évvel is többet kibír. Nálunk az árban ilyet nem kalkulálhat be senki, hiszen akkor bizonyosan nem nyerhetne a pályázaton. Ezt láthatjuk az említett példákból is. Ahelyett, hogy biztonságos és minőségi autópályákat építenénk, a határidők hajszolása a lényeg. Drága lesz még Szerbiának az olcsón megépített autópálya“ – mondta többek között Rodić.
