Az Euro 3-as szabvánnyal készült autók behozatalát valószínűleg jövő év január elsejétől tiltja majd be Szerbia, nyilatkozta a Tanjugnak Goran Trivan környezetvédelmi miniszter. A tárcavezető hozzátette, az még fontolgatják, hogy a tiltás esetleg az Euro 4-es motorokra is vonatkozzon, olvasható az RTS honlapján.
– A behozatali tilalom nem azt jelenti, hogy a polgárok nem vezethetik majd régi autójukat, de ezek a járművek 2021. július elseje után szigorúbb műszaki vizsgán esnek majd át, melynek során a kipufogógázokat ellenőrzik majd. A műszaki vizsgán az Euro besorolás nem lesz kizáró ok, így a régebbi autók is átmehetnek a vizsgán, amennyiben azokat jól karban tartják, illetve ha azokba be van építve a megfelelő szűrő, vagy katalizátor – magyarázta Trivan.
Arra a megállapításra, hogy a műszaki vizsgán bajosan mennek majd át azok a járművek, melyekben Euro 1-es, vagy Euro 2-es motor van, a környezetvédelmi miniszter azt mondta, hogy ez olyan kérdés, ami már a belügyminisztériumra tartozik, de mint fogalmazott, „a tiszta levegőért mindenkinek meg kell fizetnie az árat”, azaz autójába pénzt kell, hogy befektessen.
Trivan arra figyelmeztetett, hogy az sem biztos, hogy az új autók átmennek a műszakin, amennyiben a károsanyag kibocsátásuk magasabb a megengedettnél.
Arra a kérdésre, hogy hogyan viszonyulnak majd a gázüzemű autókhoz, melyek kevésbé környezetszennyezők, mint az Euro 5-ös autók, Trivan azt válaszolta, hogy ezt nem tudják, de ez is olyan kérdés, ami a belügyminisztériumra tartozik.
Nem az a lényeg, hogy milyen idős az autójuk, vezethet valaki negyven éves járművet is, ha a károsanyag kibocsátása a határértékeken belül van.
A miniszter azt mondta, nemcsak azért ellenzi a régi autók behozatalát, mert azok szennyezik a környezetet, hanem azért is, mert nem biztonságosak.
Szerbiában egyébként 2,25 millió jármű van forgalomban, ezek közül 655.000 olyan, amiben Euro 3-as, vagy annál régebbi motor van.
A múlt évben több mint 150.000 használt és mindössze 33.000 új autót hoztak be az országba.
