Pénteken elkezdték annak a felüljárónak a kiépítését, amely összeköti majd a kelebiai Mélykúti út két szakaszát, amelyen akkor vált lehetetlenné a közlekedés, amikor kiépült a Szabadkát elkerülő gyorsforgalmi út, az úgynevezett Y-elágazás, ami gyakorlatilag átszelte ezt az ősidők óta meglévő utat.
Pénteken a helyszínre látogatott Kern Imre építésügyi, közlekedési és infrastruktúra-fejlesztési államtitkár és Pásztor Bálint köztársasági parlamenti képviselő.
Pásztor Bálint (b) köztársasági parlamenti képviselő és Kern Imre (j) építésügyi, közlekedési és infrastruktúra-fejlesztési államtitkár a Szabadkát elkerülő úthoz, az úgynevezett Y-ághoz kapcsolódó Mélykúti úton készülő felüljáró építési munkálatainak helyszínén, 2020. július 17-én. (Fotó: Tóth Imre / Szabad Magyar Szó)
Kern: A Mélykúti úti felüljáró még az idén, a Pacséri úti pedig jövőre készül el
Kern Imre miután átadta a kivitelezőnek, a Vojput vállalat illetékesének a munkálatok megkezdéséről szóló bizonylatot, a sajtónak nyilatkozva emlékeztetett a két hónappal ezelőtt tett ígéretére:
– A közbeszerzési eljárást befejeztük, lebonyolítottuk. A munkálatokat a Vojput vállalat és az együttműködő partnerei fogják elvégezni, a határidő százötven nap. A beruházás értéke áfával együtt körülbelül 186 millió dinár. A szerződés a hetvenhárom méter hosszú hidat, illetve a felvezető utakkal együtt egy 630 méteres szakaszt foglal magába – magyarázta Kern Imre, aki méltatta a Vojput vállalatot, amely szerinte ezúttal a határidőt betartva, minőséges munkát fog végezni.
Dolgoznak a munkagépek az Y-ág közelében 2020. július 17-én. (Fotó: Tóth Imre / Szabad Magyar Szó)
Az Y elágazás felett átvezető út 6,6 méter széles lesz, és ami újdonság a többi hasonló felüljáróhoz képest, hogy azon egy két méter széles gyalogjárda is lesz, amit a kerékpárosok is biztonsággal használhatnak majd, ugyanis az egy szalagkorláttal lesz elválasztva az úttesttől.
A híd oszlopainak cölöpverése augusztus elsején kezdődik, ezután építi ki a hidat. A beruházás december 15-ig elkészül, ígérte az államtitkár. Kern Imre hozzátette, hogy az Y-elágazáson még egy felüljáró épül majd, a Pacséri úti, ami jövőre készül el, mivel az idén a járvány miatt arra nem sikerült pénzeket biztosítani.
Az államtitkár kiemelte, hogy:
A felüljáró építési munkálatai miatt a forgalom mindössze néhány óráig fog szünetelni, amíg a híd tartószerkezetét az oszlopokra emelik, így a szabadkaiaknak nem kell attól tartaniuk, hogy az építkezés idejére a kerülőútról a forgalmat ismét visszaterelik a városba.
Kern Imre újságírói kérdésre válaszolva elmondta, hogy az Y-elágazást a Zombori úttól körülbelül két kilométerre fogja átszelni az épülő a Szeged-Szabadka-Baja vasútvonal is, amit a jelenlegi tervek szerint sorompókkal oldanak majd meg.
– Amikor az Y-elágazás autópályává alakul át, akkor fog majd vasúti felüljáró épülni, az a beruházás azonban mintegy 2,5-3 millió euróba kerülne – tette hozzá az államtitkár.
Kern Imre építésügyi, közlekedési és infrastruktúra-fejlesztési államtitkár Pásztor Bálint köztársasági parlamenti képviselő jelenlétében átadja a kivitelező Vojput vállalat illetékeseinek a felüljáró építési munkálatainak megkezdéséről szóló bizonylatot, 2020. július 17-én. (Fotó: Tóth Imre / Szabad Magyar Szó)
Pásztor: Gazdasági logika alapján ezt a felüljárót nem is kellett volna kiépíteni
Pásztor Bálint örömmel nyugtázta, hogy amit megígértek, azt meg is csinálták:
– Nem igaz az, hogy csak választási kampányfogásként beszéltünk ennek a felüljárónak a kiépítéséről és fontosságáról. Az Y-elágazás kiépítése ugyan tavaly az év végén befejeződött, közel 30 millió eurós köztársasági költségvetésből történő befektetésnek köszönhetően. Mivel a kelebiai gazdák jelezték, hogy két felüljáróra lenne szükség, annak érdekében, hogy ne kelljen kerülniük, amikor a földjeikre mennek a mezőgazdasági munkálatokat elvégezni, ezért ötszáz millió dinárt beterveztettünk az idei köztársasági költségvetésbe, ebből a két felüljáró fog elkészülni. Azért mondtam, hogy megígértük, megcsináltuk, mert ha tisztán gazdasági logika alapján szemléljük ezt a kérdést, akkor ezt a felüljárót nem kellett volna kiépíteni, mert nagyjából száz év a megtérülése. Ha kiszámítjuk, hogy mennyi az üzemanyag, hány embert érint, és hogy milyen alternatív megoldások vannak, akkor tisztán gazdasági szempontból erre a felüljáróra nem lenne szükség. Viszont, mivel a kelebiai gazdák szempontjából ez létfontosságú, ezért mi ezt a kezdeményezést támogattuk, fölkaroltuk, és a Vajdasági Magyar Szövetség biztosította a köztársasági költségvetésben a pénzt erre a két felüljáróra – mondta Pásztor Bálint, aki hozzátette, örül, hogy az első felüljáró még az idén kész lesz, de a másikra is megvan a pénz, így belátható időn belül az is elkészül.
Ellehetetleníti a kelebiai gazdákat a (fél)kész Y ág
Aleksandar Vučić szerb elnök és Pásztor István, a tartományi parlament elnöke december 27-én adta át rendeltetésének a Szabadkát elkerülő úgynevezett Y ág utolsó szakaszát, amely a Zombori utat köti össze a kelebiai határátkelő közelében lévő körforgalommal. Sokakban felmerül a kérdés, mi okból avatták fel nagy csinnadrattával az utat, miközben a munkálatok még korántsem fejeződtek be.
2020. július 17-én megkezdődtek a Szabadkát elkerülő úthoz, az úgynevezett Y-ág felett, a Mélykúti utat átvezető felüljáró építési munkálatai. (Fotó: Tóth Imre / Szabad Magyar Szó)
Hallgassa meg Kern Imre és Pásztor Bálint nyilatkozatát az SZMSZ Rádióban:
