Szerbia teljes vasúti közlekedését, amely több mint 4000 kilométernyi hálózatot jelent, egyetlen felügyelő ellenőrzi, írja a „Novosti”.
Az adatokra abból az elemzésből derült fény, amely a köztársasági felügyelők és geodéták funkcionális működését vizsgálta. Szerbiában ugyanis hivatalosan egyetlen egy geodéta felügyelő dolgozik. A közeljövőben azonban erősítést kap, további tíz kollégát, akik segítik majd a munkáját.
Egy évvel ezelőtt fogadta el az államigazgatási és helyi önkormányzati minisztérium azt az akciótervet, amellyel összhangban 2021 végéig 1272 köztársasági felügyelőt kellene az államnak alkalmaznia. A mostani állás szerint, írja a Novosti, mindez nehezen valósulhat meg.
Szerbiában jelenleg 2400 köztársasági felügyelő dolgozik, és kevesebb mint 2000 helyi. A Szerbiai Felügyelők Hálózatánál hangsúlyozzák, ez a szám az európai átlag harmada, de több szektorban a negyede is.
— Öt évvel ezelőtt indult meg a felügyelőség reformja, elfogadták az új törvényt. Sokat elértünk, ami a gyakorlati munkát illeti, de a kapacitásnövelés még hátravan. Ahogyan azt Dragoman Paunović, a hálózat elnöke hangsúlyozza, a bürokrácia és a járvány nagyban hátráltatja a fejlődést, de várják a kormány megalakulását, amelyet követően azonnal folytatják a további 1200 felügyelő munkába helyezését.
Tavaly a tervezett 300 helyett 120 felügyelőt vettek fel, legtöbbüket a mezőgazdasági illetve az idegenforgalmi minisztériumhoz.
A felügyelők átlagfizetése 52 000 dinár körül mozog, amennyiben viszont sikerül önálló tanácsadóként működniük, akkor valamivel magasabb, 62 000 dináros fizetésre számíthatnak.
Egyetlen felügyelő „ellenőrzi” a 4000 kilométeres hálózatot az egész országban – Nyitóképünkön a bajmoki vasútállomás (Archívum, Tóth Imre)
