A mai modern gépjárművek már olyan érzékelőkkel vannak felszerelve, amelyek jelzik, ha valamelyik abroncsban nem megfelelő a nyomás. Ilyenkor semmiképp sem érdemes halogatni a dolgot, megoldást kell keresni a problémára.

Ha ugyanis tartósan alulfújt gumival közlekedsz, az több problémát is okozhat. Most megtudhatod, hogy miért fontos, hogy odafigyelj az optimális keréknyomásra.

Milyen problémát okoz, ha nincs kellőképpen felfújva az autógumi?

Akár a nyári gumiban, akár a téli gumiban ha nem megfelelő a nyomás, akkor gyengébb lesz ettől az autó tapadása. Ez sajnos azt eredményezi, hogy nehezebben lehet majd vezetni a kocsit. Rossz hír, hogy ha nem fújod fel optimálisra a kerekeket, akkor több üzemanyagra lesz szükséged ahhoz, hogy eljuss valahová. Most, amikor ilyen magas a benzin és a gázolaj ára, aligha szeretnél még többet költeni rá.

További gond, hogy annak, aki lapos abroncsokon közlekedik, számolnia kell azzal is, hogy hamarabb el fognak amortizálódni a gumijai. Az úton lévő kátyúk nagyobb eséllyel fognak komolyabb kárt okozni az abroncsban, ha nincs jól felfújva.

Főleg a nyári gumikkal szokott előfordulni az, hogy ha nem optimális benne a keréknyomás, akkor leválhat a gumi a karkasz vázról. Ez olyan gyorsan történik, hogy a sofőrnek arra sincs ilyenkor ideje, hogy lehúzódjon az út szélére, ami rendkívül balesetveszélyes.

Mit lehet tenni megelőzésképpen?

Ha minden héten egyszer veszed a fáradtságot, hogy ellenőrizd a gumik nyomását kézi nyomásmérővel, azzal máris sokat teszel azért, hogy csökkentsd a balesetveszélyes helyzetek számát, ami ebből fakad. Ha régebbi típusú autód van, ami nem jelzi a gumi felfújtságának mértékét, akkor ezt érdemes minél gyakrabban megtenned. Amennyiben újabb gépjárművet birtokolsz, azon is érdemes szemrevételezéssel is ellenőrizni az abroncsokat, mivel a sérüléseket és a kopást csak így lehet megfigyelni.

Ha gyakran közlekedsz kevésbé jó minőségű utakon, akkor érdemes az ellenőrzések számát sűríteni. A nyomás ellenőrzését hideg állapotban kell megtenni, mielőtt még beindítottad volna az autót. Felmelegedett gumi esetén már nem lehet az eredményt kellő pontossággal leolvasni.

Legyél precíz!

Sokan a töltőállomásokon ellenőrzik a gumikat, ám az ottani műszerek korántsem tekinthetőek hitelesnek. Ráadásul ahogyan már szó volt róla, a keréknyomást az indulás előtt lehet pontosan mérni, a benzinkútra érkezve a gumik már felmelegszenek.

Egy kézi nyomásmérő beszerzéséhez nem kellenek milliók, hidd el, megéri az árát. A gumiabroncsokat mindig a gyártó által meghatározott értékre fújd fel, amelyet biztosan megtalálsz a kocsid kézikönyvében. Kerüld a végleteket, se túl alacsony, se túl magas értékre ne fújd fel a kereket.