Azután, hogy néhány héttel korábban a környezetvédelmi minisztérium a honlapján közzétette azt a közleményt, amelyből kiderült, hogy a 2021-es évben már nem vesznek át több támogatási kérelmet azoktól a polgároktól, akik elektromos vagy hibrid autót vettek, vagy most terveztek vásárolni, mert a 2021-es költségvetésben a támogatásra szánt összeg elfogyott, a minisztérium most jelezte, hogy ismét át lehet adni a kérelmeket, ugyanis a jövő évtől Szerbiában ismét számíthatnak támogatásra azok, akik környezetkímélő autót vásárolnak. Az újabb közleményből az is kiderül, hogy a jövő évi támogatás feltételeit – a tervek szerint – már az idén novemberben közzéteszik. Az új kiírás Környezetvédelmi Minisztérium álláspontja szerint egyszerűsíti majd a folyamatot és ezáltal fel is gyorsítja azt. A nem hivatalos információk szerint a támogatások összege nem fog változni, így az elektromos robogók és triciklik megvásárlását az állam 250 euróval támogatja, a hibrid autók esetében a támogatás 2500 euró, a plug-in hibridek esetében pedig 3500 euró, míg a kizárólag elektromos meghajtású autó vásárlását az állam 5000 euróval támogatja majd. A 2021-es évben a szerb kormány összesen 120 millió dinárt, vagyis valamivel több mint egymillió eurót választott ki erre a célra, s ez az összeg augusztusig elfogyott.

Hasonló volt a helyzet Magyarországon is, ahol a kormány az első szakasz során 2,9 millió eurót (egymilliárd forint) különített el erre a célra, azonban ez az összeg két-három óra alatt elfogyott. Magyarországon a vissza nem térítendő támogatás a 12 millió forintos beszerzési ár alatt 2,5 millió forint, vagyis a 35 ezer euró alatti árkategóriába tartozó autók esetében a magyar állam 7200 eurós támogatást nyújtott. A 35 ezer és a 44 ezer euróba kerülő elektromos autók esetén pedig 4300 euró (1,5 millió forint) az állami támogatás, míg a 44 ezer euró feletti árkategóriába tartozó elektromos autók esetében egyáltalán nincs állami támogatás.

A legolcsóbb elektromos autó Magyarországon a Dacia Spring, amely Comfort felszereltséggel 18 840 euróért (6,5 millió forint) vásárolható meg, a Comfort Plus változat 19 700 euróba (6,9 millió forint) kerül állami támogatás nélkül. Viszont, ha az előrendelők közül valakinek sikerült még elcsípnie az előző villanyautó-támogatási kört, akkor ebből az árból lejött még a 7200 eurós (2,5 millió forint) állami támogatás is, így a fapadosabb Springet 11 500 euróért (4 millió forint) lehetett megvenni, a jobban felszerelt változat pedig 12 500 euróba (4,4 millió forint) került.

A szerb sajtóban megjelent cikkek szerint a Dacia Spring októberben mutatkozik majd be Szerbiában, s 12 ezer euró körül alakul majd az ára az állami támogatással.

A legolcsóbb elektromos autó, a Dacia Spring (Fotó: 021)