A szerbiai városokban folyamatosan nő az álláshirdetések száma: az újságokban közzétett, vagy a hirdetőtáblára, esetleg a fára kiragasztott hirdetések között nagy számban vannak azok, amelyek munkást keresnek a trafikba, a raktárba, illetve sofőröket-kézbesítőket keresnek, méghozzá szerbiai viszonylatban nem is rossz fizetést ígérnek, hiszen 50 000 és 100 000 dinár, vagyis 415 és 830 euró közötti bérezést jelöltek meg. Ennek ellenére nem sok a jelentkező, s a Blic napilap újságírója annak igyekezett utánajárni, hogy ennek mi az oka.

Attól függetlenül, hogy a felsorolt munkahelyek nem igényelnek közép- vagy felsőfokú végzettséget, vagyis akár a szakmai képesítéssel nem rendelkező, általános iskolát végzettek is jelentkezhetnek, nincs tolakodás a meghirdetett munkánk iránt, ami elsősorban annak köszönhető, hogy az alapfeladatok mellett még igen sok egyéb dolgot is el kell végezni, illetve azt sem szabad elfelejteni, hogy a munkaadók a legtöbb esetben a minimálbérre jelentik be a dolgozót.

„Trafikba keresünk munkást, fizetés 50 ezer dinár, bejelentett munka, hetente egy szabadnap, tapasztalat nem szükséges” – a legtöbb városban találkozhattak már a polgárok ezzel a hirdetéssel. Még vonzóbban hat az a hirdetés, amelyben raktárost keresnek 65 ezer dináros fizetésért plusz a túlóráért járó juttatások, de még ennél is figyelemfelkeltőbb a kézbesítőknek ígért 100 ezer dináros bér, aki ha a saját járművel végzi a szállítást, akkor kapja meg a 830 eurónak megfelelő dinár ellenértékét, ha pedig a vállalat autójával végzi a kézbesítést, akkor 80 ezer dináros fizetésre számíthat, természetesen mindkét esetben a cég fizeti az üzemanyagköltséget.

Az említett bérek már tisztességes fizetésnek minősülnek az országban, figyelembe véve, hogy sok helyen a diplomás szakemberek nem keresnek ennyit, és azt sem szabad elfelejteni, hogy korábban ezeken a területeken igencsak alacsony fizetéseket kaptak a munkavállalók. Mindezek ellenére a munka iránti érdeklődés sokkal kisebb, mint a korábbi években volt.

– Való igaz, hogy a nagyobb városokban nagyon nehéz munkást találni a trafikokba, míg a kisebb településeken, ahol kevesebben élnek és a munka is ezzel arányos, ez könnyebben megy. A meghirdetett ötvenezer dináros fizetés sajnos nem a kezdőfizetésre vonatkozik, hanem az elérhető legmagasabbra. A trafikban dolgozókat minimálbérre jelentik be a cégek, és akkor vihetnek haza a hónap végén 50 ezer dinárt, ha sikerül megfelelő mennyiséget eladniuk az akciós termékekből – nyilatkozta az egyik cég munkatársa, akik a trafikokba keresnek eladókat.

Az, hogy ez a munka messze van az érdeklődők számára az attraktívtól, a trafikban dolgozók is alátámasztják, akik kiemelték, hogy a minimálbér mellett az is zavarja őket, hogy kevés a szabadnap, illetve, hogy a munkahelyükön nincs illemhely, emellett a lopások miatt is idegeskedniük kell, hiszen, ha valamelyik terméket ellopják, akkor annak az értékét a saját zsebükből kell kifizetniük.

– Egy dobozban dolgozol, amelyben télen megfagysz, nyáron megsülsz. A munka nemcsak az áruk eladásából áll, hanem a ki- és bepakolásból is. Ahhoz, hogy nagyobb jövedelemre tegyél szert, ahhoz egy csomó akciós apróságot kell rátukmálnod a vevőkre. Az évi szabadság nem probléma, azt ki lehet használni gond nélkül, de a betegszabadsággal már más a helyzet, ugyanis olyankor nincs, aki helyettesítsen. Hogy ne is beszéljek a mindennapi kínokról, hogy mikor és hol tudunk wc-re menni. Ezt csak úgy lehet, ha bezárjuk a trafikot, de ez nem elég, emellett be kell zárni a hűtőszekrényeket is – mesélte egy trafikos, aki névtelenséget kért.

A trafikos eladó mellett az álláshirdetésekben nagyon keresettek még a raktárosok. Itt a munkavállalókat már nem minimálbérre jelentik be.

– Azt szokták mondani, a legkönnyebb a fizikai munka, a raktáros feladata azonban nemcsak az, hogy ész nélkül pakoljon. Az áru átvétele, aláírás, a termékek kiadása a megfelelő dokumentumokkal együtt, a szervezés nem olyan dolgok, amelyek csak jó fizikumot igényelnek, és bizony tapasztalat is kell hozzá, valamint ismerni kell a termékeket, s emellett aki számítógépes analfabéta, az nem fogja tudni elvégezni a munkáját. A kiképzés felszínes és gyorsított tempóban zajlik, aki viszont később hibázik, annak a fizetéséből vonják le a kárt. A legtöbb szerződést meghatározott időre kötik – nyilatkozta egy raktáros.

Ami a sofőr-kézbesítő munkát illeti, a Blicnek nyilatkozó személy elmondta, hogy nagyon fárasztó munkáról van szó, amelyért 80 ezer dinár a legmagasabb fizetés, és ez csak a belgrádi cégekben van így.

– A kézbesítőknek naponta 30 és 50 közötti üzletet kell felkeresniük, de nem egy településen, hanem a mi esetünkben például a Belgrád-Obrenovac-Ub-Valjevo-Mionica útvonalon. Ha valaki ezt a saját járműjével végzi, akkor több fizetést kap, de akkor az ő pénztárcáját terhelik a gépjármű karbantartási költségei, valamint a regisztrációval kapcsolatos kiadások. Mivel rengeteg időt töltünk a volán mögött, így gerinctransznak is nevezik ezt a munkát, és akkor még nem is beszéltünk a parkolóhelyek kereséséről, a közlekedési dugókról. Sokan közülünk nem képesek minden helyszínre odaérni, emellett, ha a csomagtartóban hiányzik egy csomag, akkor ő a hibás, és pótolnia kell a hiányt. Ez egy olyan munka, amely miatt az ember folyamatosan házon kívül van, és szinte semmilyen közösségi életet nem tud élni – mondta az egyik fővárosi kézbesítő.