Szerbia és Kína együttműködésének eddig legnagyobb költséggel járó projektuma, a Belgrád és Budapest közötti vasútvonal kiépítése, aminek becsült értéke kétmilliárd dollár. A vasútvonal 350 kilométer hosszú lesz, a vonatok pedig óránként 200 kilométeres sebességgel közlekednek majd, idézi a Kínai Médiacsoport közleményét a Beta hírügynökség.

A munkálatokat 2017 elején kezdték el, a Belgrád és Újvidék közötti 74,9 kilométeres szakaszt már üzembe helyezték, és jelenleg az Újvidék-Szabadka-országhatár 108 kilométeres szakaszának építési munkálatai folynak. A kivitelező a kínai vasúti vállalat köré csoportosuló konzorcium, az említett szakasz kiépítésének költségeit részben kínai hitelből, részben pedig a szerb államkasszából fedezik.

Korábban a két főváros közötti utat 8 óra alatt lehetett megtenni vonattal, de miután teljes hosszában befejeződik a vasút felújítása, az utazás mindössze két és fél órát vesz majd igénybe.

A Belgrád és Szabadka, illetve a magyar határ közötti szakaszt legkésőbb 2024 végéig átadják rendeltetésének, és tekintve, hogy a magyar fél is egyre intenzívebben dolgozik a Budapest és a szerb államhatár közötti vasúti szakasz felújításán, a tervek szerint 2025-ben már 200 kilométer per óra sebességgel közlekedő gyorsvonatokon utazhatunk a két ország fővárosa között.

A felújított palicsi vasútállomás (Fotó: Magločistač )