A közelmúltban megnyílt horvátországi Pelješaci-hidat építő China Road and Bridge Corporation (CRBC) több olyan projektben is részt vesz Szerbiában, amelyek összértéke eurómilliárdokban mérhető. A cég azonban nem szerepel a szerb közbeszerzési portálon, mert minden munkát közvetlen úton kapott meg – írja a Transparentnost. Ezzel ellentétben a horvátországi híd munkálatait közbeszerzés útján nyerte el a kínai vállalat.
„A pelješaci eset egyértelműen azt mutatja, hogy a kínai cégek is készek versenyezni versenytársaikkal, és nem a közvetlen tárgyalás az egyetlen módja a velük való üzletkötésnek. Nincs okunk azt hinni, hogy egy vállalkozó jobb árat kínálna, ha tudja, hogy nem lesz versenytársa, így felvetődik a kérdés: miért cselekszik Szerbia a saját kárára, és kockáztatja, hogy többet fizet, mint amennyit kellene az infrastrukturális munkálatokért” – tette fel a kérdést a Transparentnost.
A CRBC Szerbiában többek között a „Tiszta Szerbia” projekten, a Tarcal-hegyi folyosón és az autópálya Požegától Montenegróig tartó szakaszán dolgozik.
„A munkálatok közvetlen odaítélésének indoklásaként, ha egyáltalán van ilyen, az szerepel, hogy olyan megállapodásról van szó, ahol a projekt finanszírozását is kínai hitelekből biztosítják. Mivel ezeknek a hiteleknek át kell menniük a Képviselőház engedélyezésén, a feltételek, vagyis a kamat és a törlesztési futamidő ismertek. Amit nem tudunk, az az, hogy mennyibe kerülne ugyanez a projekt az államnak, azaz a polgároknak, ha más lenne a kivitelező és a hitelforrás” – áll a Transparentnost szövegében.
Ami a pelješaci hidat illeti, a Strabag is részt vett az építkezésre kiírt pályázaton, ám ez a vállalat mintegy 90 millió euróval magasabb árat és hat hónappal hosszabb építési időt kínált, mint a kínaiak.
“A legjobb ajánlat kiválasztására vonatkozó döntést nem befolyásolta az a tény, hogy egy EU-ból származó cég versenyzett a kínai vállalattal, holott az EU finanszírozta ezt a projektet a források 85 százalékával” – írja a Transparentnost.
