Igor Mirović tartományi kormányfő a pravoszláv Gyertyaszentelőre tartogatta a hatalom ajándékát. Be is jelentette nagy dérrel-durral – még a Szabad Magyar Szó is közölte (Az idén megkezdődik a Zombor és Nagykikinda közötti gyorsforgalmi út építése). Úgy tűnik, nemcsak a hatalmi párt, hanem annak minden szövetségese – tehát a VMSZ is – tiszta szívből örül. Közben mosolyogva veregetik saját vállukat az újabb sikertörténet miatt. Még az sincs kizárva, hogy a látszat és a valódi ellenzék sem talál kivetni valót ebben. Lelkük rajta!
Nekem azért valami nem tetszik. Ránéztem a térképre, el is csodálkoztam, majd fogtam magam és berajzoltam a bejelentésben 175 kilométerre saccolt utat – lásd fent. Kerestem a magyarázatot, de valahogyan nem találtam meg. Arra gondoltam, azért kell az útnak ebben az irányban haladnia, mert a Magyarkanizsa–Törökkanizsa, a Zenta–Csóka és az Ada–Padé hidak nem bírnák el egy gyorsforgalmi út forgalmának terhelését, vagy mert mindhárom szakasz lakott terület központján halad keresztül, ahová nem lehet gyorsforgalmi utat építeni.
Közben eszembe jutott az óbecsei híd építésének története. Ott egy gátat építettek, ami környezetvédelmi szempontból teljesen indokolatlan, káros és grandomániás beruházás volt, hiszen – ezt a vízügyi szakemberek tudják legjobban – a folyó szintjének fenntartását és szabályozását meg lehetett volna oldani egy vízlépcső segítségével, azaz annak nem feltétlenül kellett volna egy lakott település közvetlen szomszédságába kerülnie. De hogy legyen hab is a tortán, a gát ma sem üzemel rendesen, hiszen már nagyon régen egy vontatott uszály tett róla, hogy egyik kapuja ne nagyon működjön. Ráadásul a gát mérete korlátozza a rá épített híd szélességét, azaz teljesen alkalmatlan arra, hogy gyorsforgalmi út részeként szolgáljon
Nagy valószínűséggel nem tudtak azokról a diplomamunkákról és doktori disszertációkról, amelyek erre a témára készültek. Márpedig azok olyan megoldást ajánlottak, hogy az út induljon a Kiskőszeg–Bezdán közötti hídról, kerülje el a kis- és nagyvárosokat, haladjon nyílegyenesen Magyarkanizsa és Zenta között egy ott felépítendő gyorsforgalmi útnak megfelelő (azaz legalább 3+3 sávos) hídra, onnan pedig legjobb lenne, ha nem Nagykikinda, hanem Arad felé venné az irányt. Mondhatják, nagyon drága egy új híd – ám a 40-50 kilométerrel hosszabb út mennyivel lesz olcsóbb?
Tudom, a politikusoknak nem kell mindent tudniuk, ami kapcsolatban van a tudományokkal, hiszen vannak (sajnos, az a pontos kifejezés: lenni kellene) szakmai tanácsadóknak, akik véleményét illene meghallgatni és megfogadni.
Így kénytelen vagyok ilyen következtetésekre jutni:
- folytatódik az itt élő magyarok szerzett, de még az alkotmányban is szavatolt jogainak csorbítása,
- nem állt le a Tisza mentén még tömbben élő magyar nemzeti közösség létfeltételeinek megszüntetési kísérlete, ami kezdődött az Európa valamikori egyik legsűrűbb vasúti infrastruktúrájának tönkretételével, folytatódott a falurombolásokkal, most pedig bekövetkezik a mozgásszabadság megnehezítése és korlátozása is,
- ami a legfontosabb, ha ez a kvázi létfontosságú projektum megvalósul, a tömbben élő magyarok települései egyáltalán nem lesznek vonzóak a befektetők számára.
Sajnos, attól félek, mindez pusztába kiáltott szó marad, ha a még itthon maradottak, főleg a fiatalok nem tesznek semmit ellene. Ezért csak azt merem ajánlani: ébredjenek fel, eljött az idő, hogy megszabaduljunk félelmeinktől, mert most már nem nekünk, az idősebbeknek kell lépnünk, immár a fiatalabb generáció és az ő utódaik élete a tét.
Nem hagyhatom ki, hogy ne üzenjek a Pásztor családnak és az Orbán-kormánynak – pedig nem biztos, hogy elolvassák és meg is értik, amit illene nekik is megszívlelniük. Íme egy-egy rövid részlet Illyés Gyulától (Egy mondat a zsarnokságról):
„hol zsarnokság van,
mindenki szem a láncban;
belőled bűzlik, árad,
magad is zsarnokság vagy;”
illetve Babits Mihálytól (Jónás könyve III. rész):
„De böjt s jámborság néked mint a pélva,
mert vétkesek közt cinkos aki néma.
Atyajafiáért számot ad a testvér:
nincs mód nem menni ahova te küldtél.
Csakhogy a gonosz fittyet hány a jóra.”
A 2023 februárjában bejelentett gyorsforgalmi út vázlatos irányvonala Vajdaság térképén Béreg (Bački Breg) és Nákófalva (Nakovo) között. (Térkép forrása: A vajdasági kormány és az Újvidéki Egyetem Műszaki Tudományok Karának kaidványa; a feltételezett útvonalat a szerző rajzolta be)
