A szerb és a magyar fővárost összekötő gyorsvasút építése 2021 végén kezdődött, legutóbbi bejelentések szerint 2024 végére el is készül a magyar határig terjedő szakasza.
A munkálatok során két sínpárt fektetnek le az említett szakaszon és 49 alul- és felüljárót, viaduktot építenek. A leghosszabb viadukt Verbásznál lesz, hossza eléri majd az 1600 métert. Egyes vasútállomásokat helyreállítanak, így a topolyait, a nagyfényit, a szabadkait, másutt pedig, így Szikicsen, Piroson és Verbászon újat építenek. Goran Vesić közlekedési miniszter vasárnap közösségi oldalán egy drónfelvételt tett közzé, amelyen a levegőből láthatók a vasútépítés munkálatai az Újvidék és Szabadka közötti szakaszon.
A miniszter egyúttal azt is bejelentette, hogy két pályázatot írtak ki két vajdasági regionális vasútvonal rekonstrukciójának és korszerűsítésének megtervezésére.
Olyan cégeket keresünk, amelyek kidolgozzák a Pancsova-Nagybecskerek-Beodra-Szabadka vasútszakasz, valamint a Zombor-Verbász közötti vasút rekonstrukciójának és korszerűsítésének környezeti hatásvizsgálati tanulmányát és elkészítik a szakasz modernizációs tervét
-közölte Vesić. A beérkező ajánlatokat május 11-én és 12-én teszik közzé. Vesić januári brüsszeli tárgyalásán kérte az Európai Uniót, hogy finanszírozza mintegy 600 kilométernyi vasút felújítását illetve kiépítését.
