2023-ban a szerbiai vasutakon összesen több mint hétmillió utas utazott, közülük mintegy három és fél millióan a Belgrád és Újvidék közötti járaton.
A Srbijavoz vállalat megbízott igazgatója, Ivan Bulajić a Tanjugnak elmondta, hogy az emberek kezdenek visszatérni a vasúthoz, amely Szerbiában jelenleg a reneszánszát éli, amihez nagymértékben hozzájárult a Belgrád-Újvidék vonal, ahol a sebesség és a minőség is konkurencia nélküli, sem az autóbusz, sem a személyautó nem veheti fel vele a versenyt.
– A többi vasútvonalon is változik a helyzet. Sokat dolgozunk a vasúti kocsik tisztaságának javításán, a járatok rendszerességén, így ma már sokkal kevesebb a késés, mint az elmúlt években volt, és azokon a járatokon, amelyek konkurensek a buszjáratokkal, mint például az Užice, a Versec és a Szávaszentdemeter felé vezetők vonalak, az utasok számának jelentős növekedését tapasztaljuk – jelentette ki Bulajić az Európa legattraktívabb muzeális-turisztikai kisvasútjaként emlegetett Šarganska osmica vonalon közlekedő nosztalgiavonaton utazva.
A megbízott igazgató közölte, az ügyviteli jelentés szerint a 2015-ös alapítása óta a Srbijavoz vállalat most először volt nyereséges és a múlt év első kilenc hónapjában nettó 370 millió dinár profitot valósított meg.
A Belgrád-Bár vonallal kapcsolatosan Bulajić emlékeztetett, hogy azon rendszeresen közlekednek a vonatok Užicéig, de a bari vonat is egész évben jár éjszakai autószállító vonatként, a nyári idényben pedig egy nappali vonatjárat is közlekedik a montenegrói állomásig.
– Ezt a nappali járatot meghosszabbítjuk majd, hogy Újvidékig közlekedjen, és így a székvárosiak számára is lehetővé tesszük, hogy leutazzanak a tengerre – közölte Bulajić.
Aláhúzta, a Belgrád-Szabadka vonalon a tervezettnél gyorsabban haladnak a munkálatokkal, és teljesen bizonyos, hogy idén decemberig be is fejezik azokat, ezzel pedig megnyílik a Budapest felé történő nemzetközi vasútforgalom, illetve az európai városokkal való összeköttetés lehetősége.
