Az országba a legtöbb külföldről behozott autó Svájcból, Németországból és Belgiumból érkezik: a járművek mai ára mintegy 20-30 százalékkal magasabb, mint a koronavírusjárvány előtt volt. Az egyre drágább hitelek miatt az utóbbi években a polgárok egyre inkább a készpénzes fizetést választják.
Harmadával nőtt az új autót vásárlók száma a tavalyi év azonos időszakához képest, a vásárlók számára a legérdekesebbek a kisebb tömegű autók és a benzinesek – tudatta a Szerbiai Rádió és Televízió (RTS) honlapja. Az év első két hónapjában, vagyis január és február folyamán Szerbiában 1114 új gépjárművet vásároltak a polgárok. Az év eleje óta eladott új autók hetven százalékát cégek vették meg, amelyek a flottájukat igyekeztek megújítani.
Az idei év első két hónapjában a Hyundai Tucson és a Toyota Yaris Cross volt a legkelendőbb, míg a harmadik helyen a Škoda Kamiq modellje áll. Az említett autókat a Dacia Sandero és a Toyota Corolla követi. Az első két hónapban 668 új autót adtak el benzinmotorral, míg a dízelmotorral szerelt autóból kevesebb mint száz darab kelt el. Januárban és februárban mindössze hat elektromos autót adtak el az országban.
Petar Veličković, a Polovni automobili (Használtautók) oldal munkatársa elmondta, hogy az Európai Unióban végzett felmérésből az derült ki, hogy az autókereskedők 60-70 százalékuk úgy gondolja, a használt autók ára csökkenni fog. Szerbiában éves szinten visszaesik a használt autók eladása.
Ami az elektromos autókat illeti, Veličković azt mondja, hogy az éves karbantartási költségek 200 euró körül mozognak, ami nagyon kevés a használt autókhoz képest, amelyek fenntartása potenciálisan nagyon költséges lehet.
A köztévé riportja szerint egyesek készen állnak, hogy készpénzzel fizessék ki egy 10 éves autó árát: a vevők meg vannak győződve, hogy jól jártak, ha az autót Svájcból importálták, és csak 150 ezer kilométert mutat a kilométerórája.
Borko Čarkilović, aki a külföldről behozott autókat értékesíti, azt mondja, hogy az ár döntő a vásárlók számára.
– A második helyen az autó állapota van, mennyit ment, van-e rajta sérülés, részt vett-e balesetben, a legfontosabb alkatrészek, mint a motor és a váltó milyen állapotban vannak. Jönnek, megnézik, kipróbálják, majd elhoznak egy rokont is. Aki ért hozzá, eljön, megnézni, és ha tetszik neki az autó, akkor megveszi, de ilyenből nagyon kevés akad – mutatott rá Čarkilović.
