A BYD hamarosan előáll azzal a tervével, hogy hol építi fel második európai üzemét a szegedi beruházás után, mondta Michael Shu, a kínai villanyautó-gyártó európai részlegének igazgatója az FT Future of the Car konferenciáján a Reuters csütörtöki cikke szerint.
Arról már eddig is voltak hírek, hogy a szegedi BYD-gyárberuházás mellett a kínai cég máshol is építene üzemet Európán belül, elsősorban azért, hogy 2030-ra a kontinens legnagyobb autógyártója lehessen. Az új gyár építéséről a döntést 2025-ben hozhatják meg. Ez arra utal, hogy a vállalat még az előtt meg akarja hódítani az európai elektromosautó-piacot, mielőtt itteni versenytársai megerősítenék kínálatukat, foglalta össze a Szegeder.
Shu arról is beszélt, hogy miként tervezik meghódítani az európai, ezen belül a közép-kelet-európai térség piacait: olcsóbb modelleket ígér a gyártó, ez 20 ezer eurós összeget, azaz kevesebb mint 8 millió forintos járműveket jelentene. Először a Kínában Seagull néven árult olcsó modell lesz a főszerepben. Ottani ára 10 ezer dollárnak felel meg, Európában 20 ezer euró körüli árat terveznek.
Persze ahhoz, hogy a kínai vállalat Európa legnagyobb elektromosautó-gyártója legyen 2030-ra, szélesebb kínálatra lesz szükség, jegyzi meg a Totalcar cikke. Ennek szellemében készülhetnek egy másik gyárat építeni Európában. Drágább modelleket ugyanis gyárthatnak olyan országokban is, amelyek nem feltétlenül az alacsony bérköltségeikkel, hanem masszív autóipari infrastruktúrájukkal és piacukkal jelentkezhetnek be a BYD-nél.
A vállalat Szegedre tervezett gyárát a BYD Auto Hungary Kft. fogja üzemeltetni. A bázis első két csarnokát a város határában lévő 300 hektáros ipari parkban építik fel. A helyi híradó korábbi tudósításából kiderült, hogy a gyártás 2025 második felétől kezdődhet el. Teljes felfutása három-négy évig is eltarthat.
