Két héttel a tragédia előtt adták ki az illetékes szervek azt a bizonylatot, mely szerint bejelentették az újvidéki vasútállomáson zajló munkálatokat. Ezeket viszont a beruházóknak a munkálatok megkezdése előtt kellett volna beszereziük. A dokumentumban, amelyet Miroslav Aleksić, a Néppárt köztársasági képviselője be is mutatott az újságíróknak, az szerepel, hogy a munkálatok 2024. október 25-én kezdődtek meg, vagyis a tragédia előtt hat nappal, írja a Nova.rs.
Aleksić kiemelte azt is, hogy október 16-án, vagyis két héttel a tragédia előtt adták ki az illetékes szervek a munkálatok bejelentéséről szóló végzést.
„A kérvényt október 7-én adták át az építésügyi minisztériumban, 16-án állították azt ki. Vagyis minden munkálatot itt engedély nélkül végeztek és ezt az állam tette”, mondta.
Ezt követően a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra megkapta ezt a bizonylatot, amit Goran Vesić helyettese, Predrag Petrović írt alá.
„Felmerül a kérdés, hogy a Soko vonatra, és a vasút minden szakaszára, ahol közlekedés zajlik, kiadták-e az engedélyeket? Ugyanez a kérdés felmerül az EXPO kapcsán is. Kiadták-e a szükséges építési engedélyeket vagy sem? Hozzátette, ugyanaz a vállalat végzi a felügyeletet az EXPO építkezésén is, mint amelyik az újvidéki vasútállomáson végezte.
Aleksić feltette a kérdést, miért nem tartóztattak még le senkit? Szerinte minden intézmény, amelyik illetékes, de hallgat az ügyben, tettestársnak minősül.
Ki áll a magyar cég mögött, amely felügyelte a vasútállomás munkálatait?
