Naponta rengetegen használják, s a decemberi ünnepek közeledtével minden bizonnyal még több személy vette volna igénybe a régió egyik legforgalmasabb, a század elején átadott, Mallnitz és Böckstein között húzódó vasúti alagutat, mely nem csak a vasúti, de a közúti kapcsolatot is jelenti a hegy két oldala között Ausztriában.
Az IHO portál szerint Salzburg felől Villachba tartó hatalmas személy-, és teherforgalom halad itt át, az 8371 méter hosszú alagút két vége között egy autószállító ingaszerelvény jár óránként. Ez a vonat egy ÖBB Taurus mozdonyból, jó pár autószállító vagonból és egy emeletes vezérlőkocsiból áll. Ausztria nyugati részén élő vendégmunkások, valamint a Németországból és Svájcból érkezők is a Tauern alagutat használják, azonban már csak pár napig, ugyanis 2024. november 18-án, hétfőn felújítás miatt nyolc hónapra, azaz 2025. július 13-ig mindkét irányban lezárják a tauerni vasúti alagutat – olvasható az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) honlapján megjelent közleményben.
Az ok az 1901-ben épült alagút alapos felújítása, amelyet mielőbb el kell végezni a vízszivárgás miatt, valamint az elektronikus biztonsági berendezések felújítására is sor kerül, s emellett Bad Gastein, Bad Hofgastein és Dorfgastein vasútállomásait is modernizálják.
Amíg az osztrák média szerint a Tauern alagút lezárása káoszt, dugókat és lényegesen hosszabb utazási időt jelent, addig az ÖBB türelmet kér a helyi lakosoktól és turistáktól, hiszen az alagút rekonstrukciója halaszthatatlanná vált. Az ÖBB sajtóközleménye szerint az alagút nyolc hónapos lezárása alatt a teher- és éjszakai vonatokat másik útvonalra irányítják, a személyforgalomban pótlóbuszokat vezetnek be (Mallnitzból és Obervellachból az A10-es úton Bad Gasteinig).
Az alagút rekonstrukciójával párhuzamosan zajlanak majd a vasúti viaduktok rekonstrukciója, a zajvédő falak építése, valamint a Spittal an der Drau melletti Lieser-híd rekonstrukciója is.
