A belgrádi Építőmérnöki Kar közzétett egy listát, hogy az újvidéki vasútállomás felújításával kapcsolatosan a nyilvánosság számára mely dokumentumok nem elérhetőek, vagy pedig hiányosak.
A nyilvánosság tájékoztatása érdekében a Belgrádi Egyetem Építőmérnöki Kara elemezte a szerb kormány, a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra vállalat és az újvidéki felsőügyészség honlapjain 2025. január 24-ig nyilvánosságra hozott dokumentumokat.
Az Építőmérnöki Kar úgy véli, hogy a nyilvánosság számára az alábbi dokumentumok nem elérhetőek, vagy pedig hiányosak:
1. Projektdokumentáció:
1.1 Az ötletterv – nem elérhető
2. Szerződések:
2.1 A valamennyi alvállalkozóval kötött szerződés és a szerződések kiegészítései – hiányos
3. Az építkezési területre vonatkozó iratok:
3.1 A munkálatok megkezdésére vonatkozó jegyzőkönyvek – nem elérhető
3.2 A valamennyi építőipari szakág építkezési naplói – hiányos
3.3 Építési könyv az ideiglenes és a befejezett állapotról – hiányos
3.4 Felügyelőségi könyv – nem elérhető
3.5 A műszaki átvételre vonatkozó dokumentumok – nem elérhető
3.6 A homlokzati alkonstrukció geodéziai felvétele – nem elérhető
3.7 Az alapozás befejezéséről szóló nyilatkozat – nem elérhető
3.8 Az épület konstrukciós munkálatainak befejezéséről szóló nyilatkozat – nem elérhető
4. A beruházó hatáskörébe tartozó dokumentumok:
4.1 A Szerbiai Vasúti Infrastruktúrától átvett dokumentumok (jóváhagyás az alvállalkozók foglalkoztatására valamennyi alvállalkozóra vonatkozóan, beleértve a műszaki állapotfelmérést és a műszaki állapotfelmérést végző bizottságot is) – nem elérhető
5. A köztársasági építési felügyelőség hatáskörébe tartozó iratok:
5.1 Az illetékes hatóság igazolása az alapozás befejezésére vonatkozó nyilatkozat átvételéről (a B előcsarnok új galériájára vonatkozóan) – nem elérhető
5.2 Az illetékes hatóság igazolása az épület konstrukciós munkálatainak befejezéséről szóló nyilatkozat átvételéről – nem elérhető.
A közleményben hangsúlyozzák, hogy nem lehet időben elhelyezni azoknak a dokumentumoknak a keltezését, amelyeket elektronikusan vezetnek, de nem hitelesítették elektronikus aláírással, így elképzelhető, hogy ezek nem a dokumentumok végleges változatai, vagy pedig a dokumentumok nem hitelesek.
Bizonyos pontokhoz további megjegyzést is fűztek:
2.1 A dokumentáció táblázatában több mint 130 alvállalkozót tüntettek fel. Azok alvállalkozóit már nem tüntették fel. Nem elérhető a szerződés minden, a projektum megvalósításában résztvevő szereplőre vonatkozóan.
3.2 A nyilvánosság számára csak bizonyos építési naplók elérhetőek. Az elérhető naplók egy része nem olvasható. A dokumentációnak egy részét, amit nem elektronikusan vezetnek (hanem kézzel töltötték ki), tekintettel az azok közzétételétől eltelt időre, az építési naplók hitelessége megkérdőjelezhető. A nyilvánosság számára elérhető naplókban nem esik szó az épület műszaki állapotfelméréséről, sem az épület próbaüzembe való helyezéséről.
3.3 A havi jelentések elemzése alapján megállapítottuk, hogy hiányzik a 2024. áprilisára vonatkozó jelentés. A heti jelentések elérhetőek, azok alapján az újvidéki vasútállomás B előcsarnokán végzett építészeti-építési munkák április negyedik hetében kezdődtek, ami nincs összhangban az elérhető építkezési naplókkal, amelyek szerint ezeket a munkákat már sokkal korábban megkezdték.
Fontos hangsúlyozni, hogy az állomásépület műszaki állapotfelméréséről szóló jelentésben 2024. április 4-ét javasolják a próbaüzembe helyezés dátumának, ugyanakkor ebben a jelentésben olyan munkálatok bejelentésére hivatkoznak, amik nem arra a telekre vonatkoznak, amelyen az újvidéki állomásépület található.
4.1 Nem elérhető a Beruházó és a Finanszírozó jóváhagyása az összes alvállalkozó foglalkoztatása. A Beruházó, Finanszírozó és Kivitelező által megkötött szerződés értelmében minden alvállalkozót nyilvános pályázaton, átlátható módon kell kiválasztani, lehetővé téve azok versenyeztetését. Nem elérhető az a dokumentáció, amiből meg lehetne állapítani, hogy milyen módon választották ki az alvállalkozókat, azaz nem elérhetőek az alvállalkozók kiválasztására kiírt nyilvános felhívás dokumentumai
Az újvidéki vasútállomás felújítására vonatkozó teljes dokumentáció nyilvánossá tétele a Szerbiában tiltakozó egyetemisták egyik fő követelése.
Az újvidéki vasútállomás épülete a tragédia után (021.rs)
