Zoran Đajić mérnököt, miután a Nova televíziónak nyilatkozott a Starting nevű cégről, amely a vasútállomás felújítási munkálatait végezte Újvidéken, sürgősen beidézték az újvidéki ügyészségre, de ő megtagadta a megjelenést.
Elmondása szerint ezt a beidézést azt követően kapta, hogy kijelentette: a Starting volt az a cég, amely a teljes rekonstrukciót végezte, így közvetlen felelősséget visel az előtető leomlásáért. Đajić a Nova S-nek azt is elmondta, hogy az építési dokumentumokban a Starting felelős személyeként egy olyan ember aláírása szerepel, aki a dokumentumok és a munkálatok aláírásának időpontjában nem is dolgozott a cégnél.
„Végre megkapták az építési dokumentumokat, amelyekben szerepel, hogy mikor és milyen munkálatokat végeztek, és hogy ki végezte őket. A dokumentumok szerint mindent a Starting végzett el, ahogy én azt november 2-án elmondtam, amikor az újvidéki ügyészség még azt állította, hogy nem is tudnak a Starting létezéséről. Most, három hónappal később elismerték, de továbbra sem tudni, hogy kik védik őket, pedig ők teljes mértékben felelősek az előtető összeomlásáért” – mondta Đajić.
A mérnök elmagyarázta, hogy a 2023/24-es építési naplókban Predrag Lukić aláírása szerepel, aki azonban ekkor már elhagyta a Startingot, tehát nem is volt alkalmazásban. Ennek ellenére minden dokumentumon az ő pecsétje szerepel, ami azt jelenti, hogy nem kézzel írta alá azokat.
„Felmerül a kérdés, hogy Lukić hagyott-e hátra üresen lepecsételt építési naplókat, vagy pedig meghamisították az aláírását. Vajon ezt a három hónapot arra használták fel, hogy ezt kivitelezzék? Az viszont tény, hogy a naplók szerint ők végezték az előtető munkálatait, többek között a betonrétegek eltávolítását is. Azonban a szakértői vizsgálata kimutatta, hogy nem távolították el az összes betonréteget, viszont hozzáadtak újakat, amelyek további 20 tonna terhelést jelentettek” – tette hozzá Đajić.
Elmondása szerint ezek után telefonon hívták a „Felső Ügyészség különleges szolgálatától”, és arra utasították, hogy egy órán belül jelenjen meg Újvidéken, amit ő megtagadott. Elmondása szerint az ügyészségen közölték vele, hogy semmivel sem vádolják, csupán szükségük van a nyilatkozatára az ügyiratokkal kapcsolatban.
„Megkérdeztem, hogy ez Predrag Lukić miatt van-e, de erre nem válaszoltak. Ezután elmagyaráztam nekik, hogy már adtam nyilatkozatot a Nova és az N1 televíziónak, így azokat felhasználhatják. Közöltem, hogy nem fogok megjelenni, és nem teszek további nyilatkozatokat” – mondta Đajić a Nova S-nek. Hangsúlyozta, hogy az őt felhívó ügyésztől hivatalos idézést kért, valamint azt is megkérdezte, hogy miért ilyen későn hívták be, és miért nem három hónappal ezelőtt.
Hozzátette, hogy a Starting céget nem említik az újvidéki Felső Ügyészség által indított vádiratban, holott a projektben részletesen le van írva, hogy mit kellett volna elvégezni az előtetőn, „amit a Starting nem követett, hanem saját belátása szerint járt el”. Đajić szerint annak is felelősséget kell vállalnia, aki engedélyezte, hogy a munkálatok ilyen módon zajljanak, de a legnagyobb felelősség azé, aki a kivitelezést végezte, vagyis a Startingé.
Đajić kritizálta azt is, hogy a Starting kivételével nem hozták nyilvánosságra a többi érintett cég pénzügyi jelentéseit, amelyek segíthetnének feltárni, hogy ki és milyen módon vett részt a munkálatokban. Kiemelte, hogy nincs egyetlen jelentéktelen dokumentum sem.
„Remélem, hogy a pénzmozgások nyomon követése révén a szakértők meg tudják állapítani, hogy ki vett fel nagyobb összeget a szükségesnél. Ebből a szempontból a hamisított dokumentumok is kulcsfontosságúak ahhoz, hogy kiderüljön, ki követte el ezt” – mondta Đajić.
Emlékeztetett arra is, hogy a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra és a vasútállomás felújítását finanszírozó kínai vállalatok már az első napon azt állították, hogy nem végeztek munkálatokat az előtetőn, ami később hamisnak bizonyult.