A Subotica-trans Utasszállító Közvállalatra vonatkozó koncessziós elemeket tartalmazó köz-magán társulási szerződés végleges tervezete is szerepel a városi képviselő-testület csütörtöki ülésén. A Szabadka város területén folytatott városi és elővárosi közösségi személyszállítás kommunális tevékenység végzésével való megbízásra vonatkozó szerződésben nem szerepel több, többségében magyarlakta települést érintő járat – többek között a Szabadka-Kispiac-Magyarkanizsa-Törökkanizsa, valamint a Szabadka-Orom közlekedő busz működtetése sem.
Gyivánovity Dániel, a vkt elnöke szerdai sajtótájékoztatóján hangsúlyozta, hogy a város eljárást indított egy finanszírozási modell meghatározására, majd projektcsapatot nevezett ki, amelyet többek között azzal a feladattal bízott meg, hogy kidolgozza a szerződés végső tervezetét, amit a vkt hagy majd jóvá és azt a polgármester csak ezt követően írhatja alá.
„Az előző mandátumban Pásztor Bálint közbenjárására megmaradtak a Szabadka város területét környező községekkel összekötő buszjáratok. Úgy gondoljuk, hogy ezek a járatok elengedhetetlenek, jogosan merül fel a kérdés, hogy mi lesz ez a koncessziós szerződés után ezekkel a járatokkal. Azt tudom mondani, hogy az új partnertől ígéretet kaptunk arra, hogy ezek a járatok megmaradnak, de szükség lesz majd egy monitoringra részünkről, hogy ez így is legyen és életképes maradjon”, mondta a vkt elnöke.
Gyivánovity hozzátette, hogy a Szabadka-Szeged járat azért szűnt meg, mert elindult a két város között a vonat, ami teljes mértékben kielégítik az igényeket.
