A Szerbiai Vasúti Infrastruktúra részvénytársaságnak új megbízott igazgatója van Zoran Jevtić személyében. Érdekes azonban, hogy sok elődje rács mögé került, és az egyetlen nő, aki betöltötte ezt a pozíciót, még csak most fog bíróság elé állni, írja összefoglalójában a Nova ekonomija.
Ezt a részvénytársaságot tíz évvel ezelőtt, 2015-ben alapították. Jevtić előtt Vladimir Maksimović volt az ideiglenes igazgató, akit a szerb kormány döntésével váltottak le – elődei viszont nem voltak ilyen szerencsések.
A közvélemény még mindig emlékszik a legutóbbi esetre – Jelena Tanasković ideiglenes igazgatónő letartóztatására. Őt azután vették őrizetbe, hogy a újvidéki vasútállomáson leszakadt az előtető, amely 16 ember halálát okozta. Tanasković mindössze egy nappal a letartóztatása előtt mondott le posztjáról a vállalatnál. Érdekesség, hogy Tanasković a teljes felelősséget a vasútállomás projektjéért Goran Vesić volt építésügyi, közlekedési és infrastrukturális miniszterre hárította – erről a Nova Ekonomija már korábban beszámolt.
Tanasković az ügyészség előtt azt vallotta, hogy Vesić ragaszkodott ahhoz, hogy ő vezesse az összes projektet, mert állítólag így egyezett meg Aleksandar Vučić szerb elnökkel.
Tanasković jelenleg házi őrizetben van. A szabadkai felsőbíróság egyik tanácsa 2025. március 31-én további három hónappal, azaz június végéig meghosszabbította a lakás elhagyásának tilalmát, amit elektronikus felügyelettel hajtanak végre.
Újabb letartóztatás a tetőomlás miatt
Tanaskovićtyal együtt letartóztatták Nebojša Šurlan-t is, a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra korábbi igazgatóját. Ő 2024 márciusáig töltötte be ezt a tisztséget, amikor lemondott.
Lemondására azt követően került sor, hogy a Radar hetilap nyilvánosságra hozott egy 2019 márciusi telefonbeszélgetést, amelyben Siniša Mali pénzügyminiszter 100.000 eurót kér Šurlantól segítségként az „Crvena zvezda” stadionjának felújítására.
A beszélgetés során Mali azt mondta: „tudja, hogy a ‘főnök’ mindig azt mondaná, hogy segíteni kell.” A médiában az a feltételezés látott napvilágot, hogy a „főnök” Aleksandar Vučić elnök.
A beszélgetés 2019 márciusában zajlott, és Šurlant a következő év közepén nevezték ki az Infrastruktúra vezérigazgatójának, miután korábban a Szerb Építési Igazgatóság élén állt.
A kenőpénztől az újságíró házának felgyújtásáig
Šurlant Miroljub Jevtić követte a vállalat élén, akit szintén letartóztattak. Jevtićet 2020. január 11-én azért tartóztatták le, mert a gyanú szerint 10.000 euró kenőpénzt fogadott el a hivatalos irodahelyiségben. Néhány nappal később menesztették. Az akkori belügyminiszter, Nebojša Stefanović közölte, hogy Jevtić az összeget közvetítőtől kapta jutalomként korrupt tevékenységéért, ami a gyorsvasút tervezett nyomvonalán fekvő földek kisajátítási eljárásával volt kapcsolatos.
Stefanović szerint a rendőrség a pénzt megtalálta Jevtićnél a letartóztatáskor, és azt feltételezték, hogy a 10.000 euró csupán egy részlet volt.
A belgrádi különleges bíróság 2021 októberében egy év börtönre ítélte Jevtićet, és elrendelte a 10.000 euró elkobzását. Két évvel később a fellebbviteli bíróság megerősítette az ítéletet. Jevtić azt állította, hogy „politikai üldöztetés áldozata, mert nem akart részt venni a korrupcióban, és ellenállt annak, hogy pénzt vonjanak ki az állami vállalatból.”
A vállaalt első igazgatója, Goran Maksić, akit 2015-ben neveztek ki, már 2016-ban leváltásra került. Ez azért történt, mert – a sajtó szerint – közbeszerzést írt ki a Kosjerićnél található földcsuszamlás helyreállítására a barskai vasútvonalon, majd gyorsított eljárással annak a cégnek adta a munkát, amelynek ajánlata másfél millió dinárral drágább volt, mint a másik, gazdaságilag kedvezőbb ajánlatot tevő cégé.
Ezt megelőzően csak a Szerbiai Vasút (Železnica Srbije) létezett, amelyből az Infrastruktúr létrejött.
A Szerbia Vasutat is olyan igazgatók vezették, akiknek meggyűlt a baja a törvénnyel. Egyikük Dragoljub Simonović, aki egykor Grocka község elnöke és a Szerb Haladó Párt tagja volt.
A helyi Žig info hírportál újságírójának, Milan Jovanovićnak, aki évekig írt a Szerbiai Vasút korrupciós ügyeiről, így Simonović visszaéléseiről is, 2018 decemberében felgyújtották a házát. Jovanović és felesége a házban tartózkodtak az éjszaka.
Jovanović Simonovićot vádolta azzal, hogy ő rendelte el a gyújtogatást. A belgrádi fellebbviteli bíróság jogerősen négy év börtönre ítélte Simonovićot, mert másokat bíztatott arra, hogy gyújtsák fel Jovanović házát. Az elsőfokú ítélet egyébként egy évvel hosszabb volt.
Simonović mellett Milanko Šarančić is egyike volt a Szerbiai Vasút vitatott vezetőinek. Őt 2010. június 2-án tartóztatták le hivatali visszaélés gyanújával. A különleges bíróság 2013 áprilisában öt év börtönre ítélte Šarančićot, mert jogtalanul vásárolt mozdonyokat Szlovéniából és járműveket Svédországból, amivel a vállalat 908.000 euró kárt szenvedett el. Az ítéletet azonban a fellebbviteli bíróság 2015 júliusában megsemmisítette.
A fellebbviteli bíróság döntése szerint az elsőfokú ítélet súlyos eljárási hibákat tartalmazott, az ítélet szövege ellentmondásos volt, és nem tartalmazott egyértelmű indoklást a döntő tényekről.
Itt az év ajánlata: te nyugodtabb, mi még jobbak leszünk!
A visszajelzések alapján három dolog idegesít a honlapon:
- a felugró reklámok,
- az, hogy nem tudod végigolvasni az előfizetőknek járó cikket,
- a mellégépelések.
A mi problémánk pedig az, hogy nem tudunk még több saját anyagot előállítani, mert a mintegy húsz önkormányzat nulla dinárt hagyott jóvá a beadványainkra, és a Magyar Nemzeti Tanács – a pártházból érkező, mondvacsinált okokra hivatkozva – évek óta nem javasolja támogatásra a pályázatainkat.
Segítsünk egymáson! Napi húsz dinárért (0,17 euró) legyél a Szabad Magyar Szó előfizetője, így megszabadulsz a felugró reklámoktól, elolvashatod a Plusz rovatban megjelenő cikkeket, és nem mellékesen ezzel is hozzájárulsz, hogy továbbra is a Szabad Magyar Szó legyen a legolvasottabb vajdasági magyar honlap és még több helyi témáról számoljunk be!
U. i. Ha kétszáznál több előfizetőnk lesz, bizisten, még egy olvasószerkesztő alkalmazását is megfontoljuk!
