A Belgrád és Szabadka, illetve a magyar határ közötti vasút utolsó szakaszát holnap, azaz pénteken átadják a forgalomnak – írta meg a Dnevnik nem hivatalos értesülésekre hivatkozva.
Az elmúlt két hétben tesztelték a vasúti szakaszt és a rajta közlekedő utasszerelvényeket.
A lap szerint még mindig nem dőlt el az újvidéki vasútállomás sorsa. Az utasok továbbra sem Újvidéken, hanem Péterváradon szállhatnak fel a vonatra, mivel az újvidéki vasútállomás A és D szárnya még mindig nem biztonságos a szakértők szerint. A Szerbiai Vasúti Infrastruktúra júliusban írt ki közbeszerzési pályázatot a vasútállomás teljes átvizsgálására, de a pályázatra egy cég sem jelentkezett.
Ha elindul a vonatközlekedés, akkor Belgrád és Szabadka között 80, Belgrád és Topolya között 64, Belgrád és Verbász között 53, Újvidék és Szabadka között pedig 42 perc alatt lehet majd megtenni az utat.
Vučić júliusban: Szeptember 15-én indulhat meg a vasúti személyszállítás Újvidék és Szabadka között
Fotó: Szabadkai Vasútállomás (Fotó: Tóth Imre)
–––––––––––––––––––––––––––––––
Itt az év ajánlata: te nyugodtabb, mi még jobbak leszünk!
A visszajelzések alapján három dolog idegesít a honlapon:
- a felugró reklámok,
- az, hogy nem tudod végigolvasni az előfizetőknek járó cikket,
- a mellégépelések.
A mi problémánk pedig az, hogy nem tudunk még több saját anyagot előállítani, mert a mintegy húsz önkormányzat nulla dinárt hagyott jóvá a beadványainkra, és a Magyar Nemzeti Tanács – a pártházból érkező, mondvacsinált okokra hivatkozva – évek óta nem javasolja támogatásra a pályázatainkat.
Segítsünk egymáson! Napi húsz dinárért (0,17 euró) legyél a Szabad Magyar Szó előfizetője, így megszabadulsz a felugró reklámoktól, elolvashatod a Plusz rovatban megjelenő cikkeket, és nem mellékesen ezzel is hozzájárulsz, hogy továbbra is a Szabad Magyar Szó legyen a legolvasottabb vajdasági magyar honlap és még több helyi témáról számoljunk be!
u.i.: Ha kétszáznál több előfizetőnk lesz, bizisten, még egy olvasószerkesztő alkalmazását is megfontoljuk!
