A Közlekedésbiztonsági Ügynökség és a Belügyminisztérium már dolgozik új, fix és mobil radarok telepítésén, amelyek nemcsak a sebességtúllépést, hanem a vezetés közbeni telefonhasználatot és a biztonsági öv használatát is rögzítik majd – jelentette be Branko Stamatović, az Ügynökség igazgatója, közölte a Nova.
„A berendezéseket már megvásároltuk, és hamarosan üzembe helyezzük őket. Felszólítom a közlekedésben résztvevőket, hogy tartsák be a szabályokat, mert a bírságok a rendőrség jelenléte nélkül is megérkeznek majd. Törvénymódosítást fogunk kezdeményezni, hogy az ittas állapotban vezető, felelőtlen sofőröket külön szankcionálják, és a pénzbírságok is jelentősen emelkedni fognak” – hangsúlyozta Stamatović, a belgrádi tragédia kapcsán, amelyben egy háromtagú család életét vesztette.
40 év börtön és a jármű végleges elkobzása a súlyos balesetekért
Szerinte az ilyen bűncselekményeket ugyanolyan szigorúan kellene büntetni, mint az előre megfontolt, különös kegyetlenséggel elkövetett emberölést – 40 év szabadságvesztéssel. Ha ennyire súlyos lenne a büntetés az ittas vezetésért, amely emberéleteket követel, senki sem ülne a volán mögé, miután akár egy korty alkoholt is megivott.
Emellett – tette hozzá Stamatović – a járművek végleges elkobzása, függetlenül attól, kié az autó, valamint a pénzbírságok drasztikus emelése is segítene megállítani ezt a véres statisztikát, a megelőző intézkedések folyamatos végrehajtása mellett.
A Közlekedésbiztonsági Ügynökség közölte, hogy az év eleje óta 390 ember vesztette életét Szerbia útjain, és 15 320-an sérültek meg. A belgrádi tragédia pedig „az utolsó csepp volt a pohárban”.
A boszniai illetőségű Nikola Đ. (24), aki szombat este okozta a halálos balesetet Újbelgrádban, és megölt egy háromtagú családot, a közúti közlekedés biztonsága elleni súlyos bűncselekmény miatt felel, amelyért 5-től 15 évig terjedő börtönbüntetés szabható ki.
Belgrád polgármestere, Aleksandar Šapić bejelentette, hogy a városban mindenhol, ahol lehetséges, megszüntetik a balra kanyarodási lehetőségeket, hogy növeljék a forgalom folyamatosságát és biztonságát.
„Megpróbáljuk megvalósítani azt, ami világszerte tendencia – vagyis a balra kanyarodás megszüntetését. Természetesen vannak olyan kereszteződések, ahol a balra kanyarodást nem lehet megszüntetni, de igyekszünk, ahol csak lehet – először is azért, mert így biztonságosabb, másrészt, ha ott körforgalom lett volna, akkor senki sem tudott volna 150-nel száguldani” – tette hozzá Šapić, az N1 beszámolója szerint.
Itt az év ajánlata: te nyugodtabb, mi még jobbak leszünk!
A visszajelzések alapján három dolog idegesít a honlapon:
- a felugró reklámok,
- az, hogy nem tudod végigolvasni az előfizetőknek járó cikket,
- a mellégépelések.
A mi problémánk pedig az, hogy nem tudunk még több saját anyagot előállítani, mert a mintegy húsz önkormányzat nulla dinárt hagyott jóvá a beadványainkra, és a Magyar Nemzeti Tanács – a pártházból érkező, mondvacsinált okokra hivatkozva – évek óta nem javasolja támogatásra a pályázatainkat.
Segítsünk egymáson! Napi húsz dinárért (0,17 euró) legyél a Szabad Magyar Szó előfizetője, így megszabadulsz a felugró reklámoktól, elolvashatod a Plusz rovatban megjelenő cikkeket, és nem mellékesen ezzel is hozzájárulsz, hogy továbbra is a Szabad Magyar Szó legyen a legolvasottabb vajdasági magyar honlap és még több helyi témáról számoljunk be!
U. i. Ha kétszáznál több előfizetőnk lesz, bizisten, még egy olvasószerkesztő alkalmazását is megfontoljuk!
