Az autólopás Európában már nem csupán egy filmjelenet, hanem globális probléma, amely a hétköznapi autótulajdonosokat is érinti, nem csak a luxusmárkákat. Különösen érdekes, hogy a leggyakrabban lopott autók nem feltétlenül a legdrágábbak, hanem olyanok, amelyek több tényezőnek is megfelelnek: sok van belőlük az utakon, alkatrészeik könnyen továbbértékesíthetők, gyengébb a biztonsági felszereltségük, vagy egyszerűen népszerűek az európai piacon.
A 2024-es és 2025-ös elemzések a következő fő trendeket mutatják:
- A középkategóriás, népszerű modellekből nagy a példányszám, ami növeli a lopási célpontok számát.
- Gyakori célpontok a prémium modellek is, amelyek értékes alkatrészeket tartalmaznak és könnyen exportálhatók.
- Földrajzilag a lopások gyakrabban fordulnak elő városi környezetben és olyan régiókban, ahol a lopott járművek és alkatrészek piaca jól kiépített.
Mindezek miatt, ha valaki egy népszerű modellt, régebbi típust vagy olyan autót birtokol, amely nem rendelkezik a legújabb biztonsági technológiákkal, jelentősen nagyobb a kockázata annak, hogy lopás célpontjává válik.
A leggyakrabban lopott modellek Európában (az utóbbi két év adatai alapján)
Az alábbi lista azokat a konkrét modelleket tartalmazza, amelyek a 2023–2024/25-ös európai autólopási jelentésekben a leggyakrabban szerepelnek:
- Ford Fiesta
- Volkswagen Golf
- Ford Focus
- BMW 3-as sorozat (prémium modell)
- Toyota RAV4 (kompakt SUV)
- Mercedes‑Benz C-osztály
- Range Rover Evoque
- Nissan Juke (népszerű kisebb SUV)
- Lexus RX450
- Abarth 595
Az Eurostat jelentése szerint Szerbia 2023-ban azon európai országok egyike, ahol 100 000 lakosra vetítve a legalacsonyabb a bejelentett gépjárműlopások aránya.
Ugyanakkor kiemelik, hogy Szerbiában leggyakrabban a Volkswagen márkájú autókat lopják — különösen a Golf, Passat, Polo és Tiguan modelleket.
Itt az év ajánlata: te nyugodtabb, mi még jobbak leszünk!
A visszajelzések alapján három dolog idegesít a honlapon:
- a felugró reklámok,
- az, hogy nem tudod végigolvasni az előfizetőknek járó cikket,
- a mellégépelések.
A mi problémánk pedig az, hogy nem tudunk még több saját anyagot előállítani, mert a mintegy húsz önkormányzat nulla dinárt hagyott jóvá a beadványainkra, és a Magyar Nemzeti Tanács – a pártházból érkező, mondvacsinált okokra hivatkozva – évek óta nem javasolja támogatásra a pályázatainkat.
Segítsünk egymáson! Napi húsz dinárért (0,17 euró) legyél a Szabad Magyar Szó előfizetője, így megszabadulsz a felugró reklámoktól, elolvashatod a Plusz rovatban megjelenő cikkeket, és nem mellékesen ezzel is hozzájárulsz, hogy továbbra is a Szabad Magyar Szó legyen a legolvasottabb vajdasági magyar honlap és még több helyi témáról számoljunk be!
U. i. Ha kétszáznál több előfizetőnk lesz, bizisten, még egy olvasószerkesztő alkalmazását is megfontoljuk!
