Eddig a sofőröknek személyesen kellett elmenniük a rendőrségre, hogy aláírják a büntetési megállapodást, de jövő évtől ezt elektronikus úton, az eUprava portálon keresztül is megtehetik – jelentette be a Belügyminisztérium.
Ognjen Radić ügyvéd elmagyarázza, milyen előnyei és kockázatai vannak ennek a digitalizációnak – és mit kell minden sofőrnek feltétlenül birtokolnia ahhoz, hogy megállapodást köthessen, írja a Telegraf.
Slaviša Lakićević, a közlekedési rendőrség vezetője bejelentette, hogy a közlekedési szabálysértésekre vonatkozó megállapodásokat hamarosan digitálisan is meg lehet kötni az eUpraván keresztül. Ez nagymértékben megkönnyíti a sofőrök dolgát: nem kell bemenniük a rendőrségre, sem megjelenniük a bíróságon. A megállapodást elektronikus aláírással lehet majd hitelesíteni, és azonnal továbbítják az illetékes szerveknek.
„Nagy lépést tettünk a digitalizáció irányába: csökkentjük az ügyintézés idejét, igazodunk a modern folyamatokhoz és technológiákhoz. Ez csak a kezdet; jövő évtől a megállapodások eUprava portálon keresztül is megköthetők lesznek, anélkül hogy be kellene menni a Belügyminisztériumba” – mondta Lakićević.
A digitális megállapodás előnyei
Ognjen Radić ügyvéd szerint ez egy online módon megkötött megállapodás lesz – a digitalizáció része, és általában véve jó irány.
„Mint minden megállapodást, ezt is az elsőfokú ítélet meghozatala előtt lehet megkötni. Ennek köszönhetően nem terheljük a bíróságot, a rendőrséget, sem a kézbesítési rendszert. Az eljárások gyorsabbak lesznek, az embereknek nem kell bíróságra járniuk, a bíróságok kevésbé lesznek leterhelve, és a rendőrségnek sem kell hosszadalmas adminisztrációval foglalkoznia. A kézbesítés és a megállapodás leegyszerűsítése tehermentesíti az államot és hatékonyabbá teszi a munkát.”
Mindez különösen fontos, mivel Szerbiában sok szabálysértés két év után elévül.
„A megállapodás után nincs fellebbezési jog”
Radić hangsúlyozza: miután a megállapodás létrejön, a bíróság ez alapján hozza meg az ítéletet.
„Amikor a bíróságon személyesen kötik meg a megállapodást, a bíró mindig figyelmezteti a felet, hogy a megállapodással lemond a fellebbezési jogról. De vajon ezt tudja-e az, aki online írja alá? Tudja-e, hogy nincs többé fellebbezés? Ha jó megállapodás születik, minden rendben, de ha később rájön, hogy lehetett volna jobb is, akkor már késő.”
Elektronikus aláírás nélkül nincs megállapodás
Fontos elem: ahhoz, hogy valaki online köthessen megállapodást, rendelkeznie kell eUprava fiókkal és – ami a legfontosabb – kvalifikált elektronikus aláírással.
Radić szerint ez a legnagyobb probléma, mert Szerbiában az emberek mindössze 5 százaléka rendelkezik ilyen aláírással.
„Elektronikus megállapodást csak az köthet, aki rendelkezik minősített elektronikus aláírással. A másik pedig, hogy nincs lehetőség ügyvéd jelenlétére. A másik oldalon az állam áll. A megállapodást elektronikusan kötik, a bíróság pedig csak akkor fogadja el, ha biztos abban, hogy valóban az a személy írta alá.”
Mikor léphet hatályba?
Radić szerint ez még csak az első lépés – a törvénymódosítási javaslat előterjesztése. Nem várható, hogy 2026 márciusa előtt hatályba lépne.
„A törvényjavaslatnak még át kell mennie a parlamenti eljáráson: vita, szavazás, elfogadás, kihirdetés, majd hatálybalépés.”
A megállapodáskötés nem kötelező, csak egy lehetőség lesz.
Radić elmagyarázza: a polgárok a korábbi „kék boríték” helyett e-mailben kapják majd meg az értesítéseket a Belügyminisztériumtól.
„Kap egy e-mailt, amely szerint üzenete érkezett az eUpravára. Ez ugyanolyan, mintha a postás vagy a rendőrség kézbesítené. Belép az eUpravára, és ott látja: például rögzítették a hídnál, hogy túllépte a sebességet, nyilatkozzon, ki vezette az autót. Ezután behívják a szabálysértési bíróságra: két hónap múlva jelenjen meg.”
A másik lehetőség: ha elismeri a szabálysértést, megállapodást köthet, így elkerülve a bíróságot és a tanúskodást.
„A megállapodás előnye, hogy általában enyhébb büntetést eredményez – legyen szó pénzbírságról vagy a vezetéstől való eltiltásról” – mondja Radić, de hozzáteszi, vannak kockázatok is.
Példa: egy szabálysértésért 10 000 – 100 000 dinár közötti bírság és 10–15 büntetőpont járhat. A bíróság akár 50 000 dinárt is kiszabhat, de digitális megállapodással minimumra csökkenthető a bírság és a pontszám.
„Ha bíróság elé járul, a bíró adhat 15 pontot; digitális megállapodással lehet, hogy csak 5 pont lesz. A megállapodás javaslata általában enyhébb, mint az ítélkezési gyakorlat. Mindenki jobban jár: a polgár kevesebbet fizet, az állam gyorsabban dolgozik.” — zárta Radić.
Itt az év ajánlata: te nyugodtabb, mi még jobbak leszünk!
A visszajelzések alapján három dolog idegesít a honlapon:
- a felugró reklámok,
- az, hogy nem tudod végigolvasni az előfizetőknek járó cikket,
- a mellégépelések.
A mi problémánk pedig az, hogy nem tudunk még több saját anyagot előállítani, mert a mintegy húsz önkormányzat nulla dinárt hagyott jóvá a beadványainkra, és a Magyar Nemzeti Tanács – a pártházból érkező, mondvacsinált okokra hivatkozva – évek óta nem javasolja támogatásra a pályázatainkat.
Segítsünk egymáson! Napi húsz dinárért (0,17 euró) legyél a Szabad Magyar Szó előfizetője, így megszabadulsz a felugró reklámoktól, elolvashatod a Plusz rovatban megjelenő cikkeket, és nem mellékesen ezzel is hozzájárulsz, hogy továbbra is a Szabad Magyar Szó legyen a legolvasottabb vajdasági magyar honlap és még több helyi témáról számoljunk be!
U. i. Ha kétszáznál több előfizetőnk lesz, bizisten, még egy olvasószerkesztő alkalmazását is megfontoljuk!
