A szerbiai és a kínai konzorcium között, a Szabadkától a magyar határig tartó vasútvonal felújításáról szóló kereskedelmi szerződés ötödik módosítása eredetileg többe is kerülhetett volna annál az összegnél, amely végül aláírásra került.
A Forbes Szerbia megszerezte a szerződéskiegészítés tervezetét, amely magasabb összegeket tartalmaz. A szerb kormány ezt a módosítást szeptemberben visszavonta, miután a Szervezett Bűnözés Elleni Ügyészség nyomozást indított a projekt pénzügyi folyamatait illetően.
Az 5. számú módosításról az Insajder és a Nova is beszámolt. Akkor látható volt, hogy az aláírt dokumentumban a teljes érték 42,2 millió dollárként szerepelt – pontosabban 42.248.879,01 dollárként.
Ugyanígy az „Egyéb munkák” elnevezésű részre – amelynek megvalósításáért közvetlenül az állam volt felelős – több mint 5,7 millió dolláros összeg volt meghatározva, azaz 5.724.449,25 dollár.
A tervezetben szereplő összegek
A Forbes által megtekintett dokumentumtervezetben ezek az összegek magasabbak, különösen az állami hatáskörbe tartozó részben. A módosítás teljes összege ebben a verzióban elérte a 45 millió dollárt. A pontos összeg 44.999.600,35 dollár – vagyis körülbelül 2,65 millió dollárral több.
A különbség legnagyobb része az „Egyéb munkák” költségeiből adódott volna.
A tervezet így fogalmaz:
„Az 5. számú módosításban szereplő Egyéb munkák/szolgáltatások teljes összege 7.705.820,67 dollár.”
Az „Egyéb munkák”
A szerződésmódosításokat most a Szervezett Bűnözés Elleni Ügyészség vizsgálja. A nyomozás megindításakor közölték, hogy a módosítások által előírt további munkálatok több mint 115 millió dollárral károsították a költségvetést. Az egyik kiemelt terület mind ebben, mind az ezt megelőző három módosításban az ún. „Egyéb munkák” voltak.
Ebben a részben az szerepelt, hogy e munkák elvégzésére a Finanszírozó és Befektető (az Építésügyi Minisztérium és a Szerb Vasút) jelöl majd ki alvállalkozókat, akikkel a kínai konzorciumnak kellett szerződnie, és amelyeken keresztül fizették volna ki őket.
Az állam vállalta továbbá, hogy irányítja tevékenységüket és ellenőrzi az elvégzett munkák minőségét.
A tervezetben ugyanakkor elhagyták azt a kötelezettséget, amely az előző három módosításban szerepelt – miszerint az állam előre, egy összegben (100%-ban) fizeti ki a munkálatokat. Ez az előírás az 5. számú szerződéskiegészítés tervezetében már nem található meg.
Az állam 24 millió dollárt akart közvetlenül kezelni
A három megelőző módosítás értéke összesen mintegy 87 millió dollár volt (6,5 millió, 28 millió és 52 millió), míg az ötödik módosítás végül 42 millió dollárral került aláírásra.
Az állam által közvetlenül kezelt összeg ugyanakkor 18,5 millió dollárt tett ki az első három módosítás esetében, illetve 24,2 millió dollárra emelkedett volna az 5. módosítás „Egyéb munkáinak” hozzáadásával.
A szerződésmódosítás önmagában gyakori jelenség az építési szerződésekben – akkor fordul elő, ha olyan munkák merülnek fel, amelyek korábban nem voltak előreláthatók. A Forbes által megszólaltatott szakértők között azonban vita van arról, hogy ilyen mértékű módosításokra valóban szükség volt-e.
Már a kezdetektől problémásnak tartották azt is, hogy a szerződést csupán egy vázlatos tervdokumentáció alapján írták alá, ami nem számít szokványos gyakorlatnak. Az ügyészség álláspontja szerint az is gond, hogy az eredeti ártáblázatok nem tartalmazták a projekt összes szükséges munkálatát – ez pedig lehetőséget nyitott további munkák és költségek beépítésére.
A projekt egyik résztvevője a Forbesnak azt mondta, szerinte éppen a bizonytalanságok miatt állapítottak meg eleve magasabb összeget a teljes projektre. Ahogy képletesen fogalmazott: „egy darab vasutat szerződtek le”. Vagyis az összegnek minden eshetőséget fedeznie kellett volna, függetlenül attól, hogy várhatók-e előre nem látott munkák.
Ugyanakkor a nyilvánosságra került dokumentumok azt mutatják, hogy az állam további igényeket is támasztott a projekt során. Ezért azt, hogy az extra munkák mennyire voltak indokoltak, várhatóan majd egy esetleges bírósági eljárás tisztázza.
Itt az év ajánlata: te nyugodtabb, mi még jobbak leszünk!
A visszajelzések alapján három dolog idegesít a honlapon:
- a felugró reklámok,
- az, hogy nem tudod végigolvasni az előfizetőknek járó cikket,
- a mellégépelések.
A mi problémánk pedig az, hogy nem tudunk még több saját anyagot előállítani, mert a mintegy húsz önkormányzat nulla dinárt hagyott jóvá a beadványainkra, és a Magyar Nemzeti Tanács – a pártházból érkező, mondvacsinált okokra hivatkozva – évek óta nem javasolja támogatásra a pályázatainkat.
Segítsünk egymáson! Napi húsz dinárért (0,17 euró) legyél a Szabad Magyar Szó előfizetője, így megszabadulsz a felugró reklámoktól, elolvashatod a Plusz rovatban megjelenő cikkeket, és nem mellékesen ezzel is hozzájárulsz, hogy továbbra is a Szabad Magyar Szó legyen a legolvasottabb vajdasági magyar honlap és még több helyi témáról számoljunk be!
U. i. Ha kétszáznál több előfizetőnk lesz, bizisten, még egy olvasószerkesztő alkalmazását is megfontoljuk!
