Szerbia hosszú távon nem tudja biztosítani a piac ellátását pusztán üzemanyag-importtal és a meglévő készletekre támaszkodva, véli a Szerbiai Olajtársaságok Egyesületének főtitkára, Tomislav Mićović.
A Nova S televízió vendégeként elmondta, hogy Szerbiának mindent meg kell tennie annak érdekében, hogy a Pancsovói Finomító – amely a Szerbiai Kőolajipari Vállalat (NIS) tulajdonában van – újra működni kezdjen, mert „nincs választási lehetőség”.
„Nem számíthatunk arra, hogy az importot és az ellátást a Dunára, vagyis a hajózásra meg a vasútra alapozzuk, és közben azt várjuk, hogy az állam ezt nem érzi majd meg – ez lehetetlen. A megnövekedett import meghosszabbíthatja a készletek élettartamát, amit most is teszünk. Az import nagyjából 35 ezer tonnáról havi 100 ezer tonna gázolajra ugrott, ami azt jelenti, hogy még van mozgásterünk” – mondta Mićović.
Hozzátette, hogy január végéig biztosan lesz elegendő üzemanyag mindenki ellátására, ám az importfüggőség miatt a hazai piac kevésbé ellenálló a külső sokkokkal szemben – ilyen volt például a magyarországi MOL-finomítóban történt tűzeset vagy a bolgár exporttilalom, amelyet az ottani amerikai szankciók miatt vezettek be.
Úgy vélte, hogy a NIS szerbiai átvétele – ha az orosz tulajdonosok ezt nem teszik meg önként, eladással vagy átengedéssel – továbbra is a legjobb megoldás a hazai energetikai problémák rendezésére.
„A NIS jelenleg nem képes ellátni a piacot, pedig a kiskereskedelem 80 százalékát adta – ez önmagában elég ok arra, hogy az állam beavatkozzon. Németországban rögtön 2022-ben, az ukrajnai háború kitörésekor átvették az irányítást az orosz finomítók felett. De ők ezt a Rosznyefttel egyeztetve tették meg: a finomítókat átengedték nekik, és most a német energiaügynökség irányítja azokat” – mondta Mićović.
Arra a kérdésre, mennyi ideig tartott a németek felkészülése ilyen összetett rendszerek átvételére, azt válaszolta: egy hónapig. Szerbia pedig – ha hasonlóra készül – „már az előkészületeknél jóval előrébb kell tartania, a stratégiai kérdéseket nem lehet egyik napról a másikra megoldani” – figyelmeztetett Mićović.
Bár rövid távon elegendő üzemanyag áll majd rendelkezésre, Mićović rámutatott, hogy a NIS 327 benzinkúttal – az összesen körülbelül 1.500-ból – rendelkezett, és ezek területi eloszlása volt a legjobb.
„A lakosság a kiskereskedelmi ellátás miatt még el tud oszlani, utazhat egy kicsit többet, de ez a közúti szállítási szektornak már gondot jelenthet” – mondta a Nova S vendége.
Itt az év ajánlata: te nyugodtabb, mi még jobbak leszünk!
A visszajelzések alapján három dolog idegesít a honlapon:
- a felugró reklámok,
- az, hogy nem tudod végigolvasni az előfizetőknek járó cikket,
- a mellégépelések.
A mi problémánk pedig az, hogy nem tudunk még több saját anyagot előállítani, mert a mintegy húsz önkormányzat nulla dinárt hagyott jóvá a beadványainkra, és a Magyar Nemzeti Tanács – a pártházból érkező, mondvacsinált okokra hivatkozva – évek óta nem javasolja támogatásra a pályázatainkat.
Segítsünk egymáson! Napi húsz dinárért (0,17 euró) legyél a Szabad Magyar Szó előfizetője, így megszabadulsz a felugró reklámoktól, elolvashatod a Plusz rovatban megjelenő cikkeket, és nem mellékesen ezzel is hozzájárulsz, hogy továbbra is a Szabad Magyar Szó legyen a legolvasottabb vajdasági magyar honlap és még több helyi témáról számoljunk be!
U. i. Ha kétszáznál több előfizetőnk lesz, bizisten, még egy olvasószerkesztő alkalmazását is megfontoljuk!
