A régió fuvarozói már harmadik napja blokkolják a teherforgalmi határátkelőket az új belépési és kilépési rendszer (EES), valamint az Európai Bizottság és a schengeni országok nem megfelelő reakciója miatt.
Mindkét irányban zárva vannak a következő határátkelők:
- Horgos,
- Kelebia,
- Béreg (Bački Breg),
- Kaluđerovo,
- Đerdap,
- Ribarci,
- Preševo,
- Batrovci,
- Bezdán,
- Gombos (Bogojevo),
- Šid,
- Palánka.
Egyes átkelők – Szerbcsernye, Vatin, Vrška Čuka, Gradina, Neštin és Strezimirovci – csak kilépésnél vannak blokkolva.
A Szerbiai Gazdasági Kamara szerint az új szabályok veszélyeztetik a közlekedés működését, a logisztikai láncok stabilitását, valamint a több mint 60 százalékát kitevő EU-val folytatott kereskedelmet.
Marko Čadež, a Szerbiai Gazdasági Kamara elnöke a köztelevíziónak elmondta, hogy a Nyugat-Balkán országai gazdaságának kára naponta 100 millió euró. Ebből 55 millió euró a szerbiai export kieséséből és az export ellehetetlenüléséből adódik.
A szerb, montenegrói, bosznia-hercegovinai és észak-macedón fuvarozók hétfő délben kezdték meg a terminálok blokkolását a határátkelőkön. A tiltakozás oka az EU-s szabályok, a sofőrök schengeni tartózkodásának korlátozása, valamint az európai intézmények nem megfelelő reakciója.
A fuvarozók jelezték: addig tartják fenn a blokádot, amíg nem születik megoldás a sofőrök tartózkodási korlátozására a Schengen-övezetben.
Az Európai Bizottság a nyugat-balkáni fuvarozói tiltakozás kapcsán közölte, hogy „figyelemmel kíséri a helyzetet, és kapcsolatban áll a nyugat-balkáni partnerekkel”.
Đuro Macut szerb miniszterelnök egyeztetett az Európai Unió szerbiai delegációjának vezetőjével, Andreas von Beckerath-tal a profi sofőrök schengeni tartózkodásának korlátozásáról. Macut átadott Beckerath-nak egy non-paper dokumentumot, amelyben Szerbia konkrét, a schengeni határkódex módosítását nem igénylő megoldásokat javasol.
